重庆轨道交通15号线二期首台TBM顺利始发
工人日报-中工网记者 黄仕强
12月28日11点06分，跟着“铁军4号”TBM刀盘渐渐动弹，重庆轨道交通15号线二期首台TBM顺利始发，工程建立迈出关键一步，二期正式进进TBM施工阶段。
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部有关负责人介绍，该工程线路全长32.8公里，共设车站11座，更高运行时速为140公里。此次TBM始发掘进段位于礼学路站至九曲河东站右线区间，全长5981米，是一期工程与二期工程的“交汇点”，关于把二期工程打形成精品工程、操行工程有着重要感化。
据领会，该区间的隧道顶部和两侧建筑物较为密集，沿线穿越高速公路路基、隧道、湖泊、室第建筑群、既有轨道线路、排水管网等建（构）筑物，施工风险点多；同时，区间位于构造剥蚀丘陵地貌上，水文地量前提复杂，平安掌握难度高。
面临重重困难，负责施工的中铁十一局量身定造了“铁军4号”复合式TBM，该TBM由刀盘、盾体、盾尾、管片拼拆机、螺旋运输机及配套台车等部门构成，刀盘曲径8.84米、整机长约105米、总重达1050吨，可以适应粘结性、砂量泥岩、非粘结性、有水或无水的软土或硬岩等多种复杂的地层。为确保在较高掘进速度的情状下实现持续功课，建立者们在刀盘设想上减小刀间间隔，合理安插滚刀，增大刀盘启齿率，同时设置装备摆设高效可靠的渣土改进系统、防喷安装，极大进步了TBM适应性及可靠性，削减了对周边情况的骚乱。最末，历时55天，顺利完成了设备运输、组拆、吊拆下井、调试等各项关键工序，为TBM如期始发奠基了坚实根底。
据悉，轨道交通15号线是重庆市第一条城轨快线，二期工程估量2025年建成通车。届时，西部（重庆）科学城、礼嘉伶俐园、龙盛财产城等将被高效串联，对缓解重庆主城中部地域拥堵、加快西部和东部地域开展、建立“轨道上的都会区”具有重要意义。