台湾“交通天堂”恶名登上美媒版面，专家婉言台当局治本不治标

台湾地域不友善的交通情况长年遭到诟病，就在“边境”解封驱逐看光客两个月后，台湾道路险象环生的交通情况问题的再次登上了美国媒体版面。参考动静网引用台湾“放言”网站登载的一篇题为《谁来挽救台湾的“交通天堂”》指出，外媒认为台湾地域以美食、天然光景、好客闻名，但是也以求助紧急的道路身败名裂，包罗澳大利亚、加拿大、日本与美国等多个国度都明白点出岛内道路情况问题。

文章由“台湾再次被世界看见──原因很不但彩”说起，美国有线电视新闻网（CNN）日前以《责备者指出，台湾的“人世天堂”交通成为旅游问题》为题报导，引述了拥有14万人逃踪的脸书粉专“台湾是个行人天堂”兴办人Ray Yang的话，点出台湾当局有需要处理现有交通问题，才气吸引更多境外旅客再度拜访。

台湾交通事实有多糟？能让美国国务院警告来台旅客“小心路上的机车（摩托车）骑士……他们多半不尊重行人路权。”加拿大政府更豪不客气地指出，“台湾机车骑士不尊重交通律例。他们十分冒失。”

文章指出，台湾地域刚刚被选的县市长即迁就任，不管是蝉联或新任，下届县市长应把改进道路交通问题列为施政优先项目，以减轻公众生命财富的缺失，洗刷台湾交通“人世天堂”的恶名，挽救岛内看光业。

除了“人世天堂”那种狠话，CNN并指出，台媒以至创造了“交通战争”一词来描述岛上“有如战场”的交通情况和居高不下的道路灭亡人数。文章称，CNN的描述其实不夸饰。台湾公众早已习惯处在“交通天堂”，并练就了一身“交通战场”保存术。代价就是每年道路交通变乱灭亡人数约3000人，社会经济缺践约5000亿元（新台币，下同）。

在“交通战场”，最弱势的是行人。夺在行人之前过转弯绿灯是许多驾驶人的习惯，公交车亦不破例。新来的境外人士不知台湾地域道路邪恶，稍有失慎就会被车碰。至于台湾老苍生，动作痴钝的高龄者最食亏。台当局交通主管部分统计往年全岛行人灭亡410人，此中65岁以上高龄者占264人，超越六成。

而台湾地域的“交通天堂”还有个特色，是部门驾驶人习惯“鬼切”——那是岛内对突然变更车道或是切到别车前方的专有说法，“鬼切”经常变成交通变乱。

台北市和新北市群众运输系统兴旺，汽机车数量仍然浩荡。据台当局交通主管部分统计，截至2022年10月底，双北市灵活车辆合计约509万辆，此中机车占了约319万辆。台北和新北交通局指出，统计2017年至2021年双北交通变乱所致死伤人数，机车占了近八成。

CNN指出，台湾地域的道路现代化是“参考美国的道路设想批示方针，大致上车辆优先于行人”，后来没有跟上其他经济体把弱势用路人的需求纳进道路设想。不外，那只是岛内交通问题的症结之一，驾驶人的不良习惯已积重难返。

台湾交通平安协会副理事长林志学指出，台当局处理问题的体例，也是治本不治标。例如试图以取缔、增设交通标记、架设测速拍照机等执法战略改进道路问题，却未从泉源完美道路根底建立，并加驾驶操练与看念教导。

文章也认为，加强规章轨制施行是治本，可对于急重症，治标之道则需要台当局和处所以行报酬本，进一步妥帖交通平安教导，改进交通硬件设备等。（来源：参考动静）