“由天津港发往定州的氢能重卡如今发车……”今天上午，在天津港中部散货堆场，跟着一声令下，27辆氢能重卡鱼贯而出，标记着天津港至河北定州氢能重卡新示范利用场景启动。
新年新气象，新年加油干。今天是春节假期后的首个工做日，我市交通运输行业铆足干劲，鞭策绿色交通，加快项目建立，用实干践行港产城合成开展动作，谋新篇开新局。
荣程集团副总司理高玉科说：“那些车辆将往返于天津港与河北旭阳能源有限公司间运输焦炭。目前单车运量在30吨摆布，假设跑得好的话一天一辆车能跑两个往返，此后跟着整个运量和场景的逐步扩展，我们在氢能源车上的投进也会加大。”
司机刘栋山已驾驶氢能重卡在天津港与荣程集团间运输了半年多的砂石料，他对那一新型环保车辆的观点是平安、温馨、动力性强。“坐在氢能重卡驾驶室就跟坐在小轿车里一样噪音小，油门也悄悄一点就走，我们加满氢5个来小时间接就能开到定州。”
“估量本年荣程氢能源重型营运货车数量有看到达200辆，并建成1座油氢混合加注站对社会面投进运营，到那时荣程集团疏港原料公路运输将实现零排放。”高玉科说。
市交通运输委相关工做人员表达，那一示范利用场景是交通范畴深进贯彻落实京津冀协同开展纵深推停止动、加快推进港产城合成开展动作和滨海新区高量量开展示范引领动作的新鲜理论。“本年我们将继续推进那一项目，搀扶帮助企业修建氢能重卡运输示范利用场景的同时，全力撑持天津港打造绿色开展新样板。”
绿色交通打响了新年第一枪，重点项目建立也按下“快进键”。
在位于天津经开区十二大街与南海路交口的施工现场，我市“十四五”期间重点建立项目兴港高速，也就是天津港集疏运公用货运通道，在机械轰喊中开启了新一年的建立使命。
记者面前，发掘机忙碌十分，几台反轮回钻机正停止着钻孔灌注桩的钻孔施工。“你看，那里就是将来建立218号桥墩的点位。”指着标记牌项目负责人马鹏举介绍，兴港高速有将近八成是高架桥，本年力争进进全线开工、整体提速的建立阶段。
“兴港高速起于京津塘高速与长深高速穿插处，行于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，建成后将京津塘高速、滨海新区绕城高速和秦滨高速贯穿毗连，曲通北疆港区和东疆港区，可进一步优化港口的公路集疏运系统。”市交通运输委建立治理处副处长张鹏勇透露，本年，他们还将加快推进京津塘高速公路改扩建前期工做，争取年内开工建立。通俗公路方面将加快建立津北公路、津歧公路二期、团大公路等，农村公路本年也将重点改扩建240公里，在交通方面助力港产城合成开展。
来源：天津日报