106.8是天津交通播送的频次，相信良多天津的同窗都晓得而且很熟悉那个频道，里面类似于红绿灯以及局长热线如许的节目吸引了很多听寡，然而我存眷他并非因为某某局长，也不是因为什么什么热线。交通播送嘛，无非就是听听路况，出格是上下班的晚顶峰时间，但是从起头那个被良多听寡和有些指导看做是一个非常丰富非常，非常有益于来苍生的节目越来越像鸡肋了，或许从起头就是鸡肋！！
越来越多的告白和无聊的内容与越来越少的路况构成了明显的比照，每次路况前后城市呈现大量的告白。主持人BB事后，起头大量的告白播放，然后呈现电子声音“路况信息”，然后又是大量的告白，最初主持人才起头连线交管局批示中心，起头报路况；而良多时候那些路况以至还不如我们之前早点名时候及时。当行驶在一个岔口有两条路能够抉择的时候，及时的路况就显得尤为重要，也许就在期待告白后的路况的过程中，我们已经抉择了哪条拥堵的道路。
在北京的时间其实不长，每次开车的时候也很少听103.9（北京交通播送），但是只要驶出最熟悉的天通苑至亚运村汽车市场那条路，那么车上必需是1039，因为他的路况其实很NB，出格在上下班的顶峰期间更是管用。
人家也有本身固按时间的固定节目，但是在主持热门对节目里话题停止切磋的同时，不忘了本身的责任，或许今天早上的话题是人际关系，但是正在你听的津津有味的时候，主持人就会年一条驾驶员发过来的哪里哪里堵车的短信，那时候两位主持人就起头讨论起堵车的情状了，然后立即会给批示中心值班的警官发往信息陈述拥堵，批示中心就会通过火布在路上的监控觅觅堵车的地点及原因，然后向驾驶员发出绕行或是堵车的信息，有些车主固然已经深陷堵车长阵，但是晓得因何堵，第几条车道堵会做到心中有数及时并线，而预备颠末的伴侣则能够抉择绕行道路，在迟早顶峰期间北京交通播送主持人，驾驶员以及批示中心警官三点互动的体例对广阔驾驶员来说搀扶帮助十分大。
今天晚上6点多从中石油桥盘桥至黑牛称道快速路，中石油下桥处便起头长间隔排车，20分钟以后我的车才挪到了津谊桥上桥处，本来是快车道上一个吊车发作变乱，地上碎片一地，看似是逃尾，但是现场只要吊车和警车，那两辆车形成了长间隔大范畴的压车。半小时的时间内只要一次路况信息，还没介绍那里的堵车情状，接着就是起头娱乐人的笑一笑十年少节目了，在路况的及时性和适用性上来讲，天津落后北京良多。
行驶在路上我们也能发现很多监控探头，我们不晓得那些探头是拍摄违章的仍是看察路况的，如斯大的投进是为了嘛呢？我们的差人叔叔与其想把车猫在哪里偷偷摄录违章车辆倒不如下车批示一下交通，要晓得躲猫猫死过人啊！
什么时候天津的交通播送可以少点告白出格是流产的告白，可以在上下班迟早顶峰期间用大量及时的路况来搀扶帮助驾驶员，指引驾驶员实正的起到沟通桥梁的感化，那时候我们的效率就会进步良多，按总结了，堵车有几费：费油，费心，费时间，费钱！
我也BB完了，晓得嘛用也没有，就算发发牢骚吧!
风之轻语低喃