自2014年3月1日起，每日7时至19时，制止货运灵活车在外环线上通行。
以上摘自（天津 关于施行灵活车限行治理办法的布告）
为什么天津市政府要出台此项规定呢，官方说法是为了削减雾霾气候的发作。此规定已实行一个月了，在此，我来谈谈几点观点。
1、大、中型货车外环线限行，以致那些车型只能绕行高速、国道等路段，形成车辆行驶时间加长，车辆尾气排放增加，试问那是削减雾霾仍是增加雾霾？
2、外环线限行，以致天津周边高速、国道、省道等路段压力增大，积车现象时有发作，形成车辆堵车问题严峻。比来交通台经常播报高速、国道等压车的动静。车辆尾气的排放增加，试问那是削减雾霾仍是增加雾霾？
3、小型货车外环线限行，但那些车辆能够办黄通走快速路。那就形成原先良多能走外环线的小货全数进进快速路行驶，那岂不离市中心更近，那些车辆排放的尾气莫非不影响市里的情况吗？
4、北京市已修到六环，他们还能够让北京派司的小、中型货车进进五环行驶。再反过甚来看我们天津，外环线外还有环线吗，你让那些货车无路可走吗？殊不知全市人民的衣食住行离的开物时髦业吗？
5、外环线如今经常一无所有（有兴致的伴侣能够本身看一下），为什么呢？货车不让走，轿车不情愿走，国度花了几钱修的路，就为让它做个安排吗？那不是资本的浪费吗？
期看政府相关部分能切合现实，尽早取缔那项不得人心的政策。
我考虑也不是很全面，期看各人多颁发定见！
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