阿富汗塔利班近日对外放风称，暂时政府内的商务部分不断在与中方停止接触，就商业及投资等方面展开漫谈。据悉，阿塔方面在会谈过程中，唤吁中国尽快从头开放丝绸之路商业道路，特殊是将中国与阿富汗间接相连的瓦罕走廊。
【阿塔唤吁中方配合开发瓦罕走廊】
阿塔认为，瓦罕走廊若能得到妥帖开发操纵，能够成为商业直达的可靠通道，大大进步两国经贸程度。不外，比起瓦罕走廊的经贸潜力，中方显然更重视该地域的平安形势。因而，阿塔起首需要做的，就是要找准本身在新丝绸之路上的定位，如斯才具备说服中方的根本前提。
塔利班同时对中方提到瓦罕走廊与丝绸之路，意图很明显。事实瓦罕走廊做为古丝绸之路的一部门，过往曾是欧亚大陆各个文明间展开交换的重要陆上通道，只是后来跟着海运的普及，以及阿富汗周边地缘形势的风云幻化，那条走廊才逐步式微。
【瓦罕走廊是高海拔地域】
而跟着阿塔再度进主阿富汗，对瓦罕走廊的开发又从头提上日程。阿塔的企图也很好猜，无非就是想通过跟中方协做，打通瓦罕走廊，重现汗青上阿富汗在古丝绸之路上的枢纽地位，再度成为沟通东亚与西亚的桥梁，并以此为契机，鞭策国内经济的重建与开展，实正意义上完毕阿富汗兵荒马乱的形态。
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不外，开发瓦罕走廊并非一件很轻松的事。虽说近年来频频有看点指出，瓦罕走廊是“一带一路”倡议上的关键节点，中方能够在此建立一条中欧物流运输通道，颠末阿富汗抵达西亚，还能穿过伊朗抵达欧洲。想象不成谓不美妙，但详细落实难度很高。
从地图上来看，工具走向的瓦罕走廊地形狭长，地貌险峻，海拔奇高，一年傍边只要五个月具备通行前提。交通东西的抉择也很有限，要么骆驼，要么SUV。想要全面开发瓦罕走廊，兴建一条完美且泛用性广的物畅通道，资金与手艺都缺一不成。那些都是阿富汗塔利班所匮乏的，但中方两者都有。
【阿塔很清晰，开发瓦罕走廊离不开中方】
阿塔心里也十分清晰，就阿富汗当前的经济情状而言，靠他们本身单打独斗，底子不成能完成那么一个浩荡的工程，必需得请中方出手才行。
中方不是没有才能全面开发瓦罕走廊，以至瓦罕走廊在中国境内的部门，基建工程都开展得相当不错。不外，全长400公里的瓦罕走廊，只要100公里在中国境内，其他部门则曲通阿富汗腹地的巴达赫尚省。而那个处所，历来又是极端权力的聚集地与活动区，相对而言，塔利班暂时政府对该地的掌控力度，也比力单薄。
因而，假设平安情况不克不及包管，就贸然鞭策瓦罕走廊的基建工程，不只起不到开展经济的感化，还有可能对我国西部地域的战术平安产生严峻威胁，如斯一来，塔利班暂时政府不只没有很好地履行对中方以及周边国度做出的平安许诺，也孤负了中方的相信，届时就不克不及肃清，中阿关系“开倒车”的可能性。
【瓦罕走廊间接通向阿富汗腹地】
我们应该大白，当审阅瓦罕走廊对中国的战术意义时，不克不及仅仅将目光停留在经贸层面。要晓得，瓦罕走廊不单单是中国与阿富汗的边境，同时中国也在周边与巴基斯坦以及塔吉克斯坦两国交界，中国与巴基斯坦的陆路战术通道中巴友谊公路也从中国瓦罕走廊一侧颠末。
能够说，在地图上不怎么起眼的瓦罕走廊，其实是欧亚大陆地缘政治格局上的一块不成或缺的横梁，需要以更隆重的立场往看待。考虑到阿富汗周边复杂的地缘情况，过往汗青问题遗留下的各类隐患。中方很清晰，瓦罕走廊的经贸潜力固然不成谓不高，但论起优先级，底子不成能与一个不变的平安形势相提并论。阿塔光靠喊喊话，表亮相，是没法糊弄中方的。
事理也很简单：塔利班暂时政府假设不克不及供给最根本的平安保障，中方怎么安心开展经贸？更别说扩展协做关系了。
【进主阿富汗一年多，塔利班也该及时找到本身的定位了】
明日黄花，现在的阿富汗，想要从头成为欧亚大陆的中心枢纽，光靠本身得天独厚的地缘前提已是不敷。因而，想要说服中方配合开发瓦罕走廊，重现阿富汗在丝绸之路的灿烂。阿塔更先要做的，就是在新丝绸之路上找准本身的地位，足够意识到本身应当发扬什么样的感化。
其实谜底也一目了然：阿塔需要对地域平安形势表示出积极主动的立场，拿出实在有效的计划，并以勇敢不移的决心落实到底。只要如许，才气成立中阿战术互信的根底，也只要如许，阿塔开发瓦罕走廊的方案，才气得到中方的积极响应。