央视网动静：本年是中欧班列开行的第12年，十多年来，做为共建“一带一路”的重要协做纽带，中欧班列已灵通欧洲25个国度的208个城市，成为贯穿欧亚大陆的国际商业大动脉。穿山越岭、逾越国境的班列在动身前要停止层层查抄，负责验箱、拆载查抄的外勤货运员，能够说是起点的“平安”守护者。
在山东省济南市董家镇火车站，46岁的外勤货运员孙博正给50多个集拆箱验箱，那批货物将于第二天23时09分从那里始发，经二连浩特铁路口岸出境。孙博需要查抄箱内货物拆载加固情状，更大限度包管货物的运输平安。
那箱激光雕琢机价值上百万元，企业代表一大早就赶了过来筹议拆载计划。他们方案发往欧洲39台雕琢机，将全数摘用中欧班列运输。
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集拆箱内货物品种差别，外形和重量差别，在车厢内的受力点也就差别，因而每种货物都要有专门的拆载加固计划。
做为“一带一路”上的“钢铁驼队”，截至往年岁尾，“齐鲁号”中欧班列总开行量到达6517列，年开行量四年时间增长了近十倍。从董家镇火车站建站起就驻守的孙博，三年来亲目睹证了中欧班列的改变。
班次多了，货品也多了。从建站之初的四五种货物到现在机械设备、日用百货等上百个品种，能够说是包罗万象。
第二全国午，那批货物经海关查验后快速通关。间隔发车时间还有不到6个小时，拆车的接力棒交到了孙博的门徒李文琛手中。一节集拆箱无法顺敏捷到平板车上，她敏捷联络货运值班站长。
班列动身前3小时，李文琛正在对班列停止最初的平安查抄。
一趟班列查抄完最少要走2公里，并且多是夜晚功课。做为站上外勤人员中独一的女生，李文琛刚进职时一度打过退堂鼓，师父孙博就和同事轮班陪她值班让文琛顺利适应。
23时09分，中欧班列准时从董家镇火车站驶出，它将在抵达济西站后编组整拆动身。
济南市董家镇火车站外勤货运员 孙博：（动身）安平安全、十分顺利地完成了，我们的同事会顺着我们的工做陆续往下走。更大的念想就是顺着“一带一路”的路，走一走我们的货物走过的路，看一看我们亲手发走的货物到底到了哪些国度，发扬了如何的感化。
济南市董家镇火车站外勤货运员 李文琛：实期看来一趟欧洲游。