美军在年度陈述中，证明中国已经停止了一次“部门轨道轰炸”试验，初步掌握了那种手艺。“部门轨道轰炸”是美国90年代提出的目标，期看能实现1小时全球冲击，但最末停顿不顺，项目几乎停滞，没想到被中方夺先。
美国国防部在年度陈述之中，提到中国在2021年停止了一次【部门轨道轰炸】（FOBS）试验，表白中国已经具备“随时摆设那种兵器系统的才能”。
应该说中国此次试验对美国构成了浩荡的冲击。美国人认为那种兵器系统“倾覆了现有游戏规则”，美国现有反导系统无法防备那种兵器，他们以至认为中国部门轨道“轰炸机”能够冲击全球范畴内的目标。
轨道轰炸，让反导系统无法
从美方描述来看，所谓的部门轨道“轰炸机（飞翔器）”，是操纵东风-31A或者东风-41洲际弹道导弹的弹体，加上精湛声速滑翔体组合而成。
它更大特征就是，发射之后间接进进低地卫星轨道，在太空之中滑行，是围绕地球的轨道；而不像传统弹道导弹那样，冲出大气层在太空飞翔一段时间之后，就敏捷再进大气层进攻目标，是固定的弹道线路。
（“部门轨道轰炸”与“常规弹道”的区别，一目了然）
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如许的长处就是，对方无法揣测导弹的飞翔航迹。传统导弹飞翔轨迹一般摘用抛物线，再连系球面三角确定大圆弧航路，据此进攻目标。而反导系统就凭仗那些参数确定导弹飞翔航路和进攻目标，在那些航路咽喉要地设立反导阵地停止探测和拦截。
举一个例子，从东半球进攻北美大陆，阿拉斯加是必经之路，因而那里是美国反导系统重镇，摆设有反导雷达和GMD反导拦截弹。假设施行轨道轰炸，那么就能够彻底绕开阿拉斯加和加拿大防空圈，从肆意标的目的展开进攻。
能够绕地球一圈再冲击，还能半途变轨
部门轨道“轰炸机”与传统导弹存在素质区别，它发射之后，间接进轨，也就是说部门轨道“轰炸机”进进太空之后，其实不会立即重返大气层而是在太空飞翔一段时间。
因为部门轨道“轰炸机”可以在轨道运行，飞翔间隔远，能够冲击地球别的一边的目标，不需要抉择大圆弧航路，因而进攻道路能够多种多样。
（美国预警系统次要面临北方，南方最单薄）
如许对方即便探测到部门轨道“轰炸机”发射，一时也不克不及辨认出它是一枚卫星仍是部门轨道“轰炸机”，更别说确定航路和组织拦截。
从东半球冲击北美大陆目标，不消抉择北方航路，从南方进攻也能够，而南朴直是美国反导系统单薄环节。现代反导系统成本昂扬，成立全向的防备系统消耗惊人，就是美国也是觉得力有未逮，所以他们认为部门轨道“轰炸机”是倾覆规则的兵器。
当部门轨道“轰炸机”运行到目标上空的时间，会翻开反推火箭再进大气层，投放弹头倡议进攻。因为它的飞翔速度到达数十马赫，从数百公里外的太空对目标倡议进攻只需要几分钟的时间，对方探测和拦截十分困难。
部门轨道“轰炸机”假设摘用精湛声速滑翔飞翔体设想，能够在末段停止灵活变轨，或者摘用水漂弹道，进一步增加了对方防备的难度。
别的部门轨道“轰炸机”进攻目标比力乖巧，可以在太空之中变轨，随时改动进攻目标。在进攻A目标过程之中，突然改动标的目的进攻B目标，如许对方就愈加难以提防。
美国造定的目标，中国夺先实现
让美国人觉得难堪的是，中国部门轨道“轰炸机”应对就是美国人的全球冲击系统（PGS）。上世纪90年代，美国提出全球冲击系统，要求在1个小时之内切确冲击全球范畴之内的目标。PGS一个抉择就是用民兵3或者三叉戟导弹，搭载精湛声滑翔飞翔体。
虽然美国投进巨资，但是PGS项目停顿其实不顺利，相关项目处于停滞形态，对外只要PPT材料。成果中国却是把那个工具搞出来了。根据美国人的说法，中国部门轨道“轰炸机”能够在1个小时之内冲击地球别的一面的目标，完全称心美国其时提出的需求想象。
（美军为全球冲击研造了良多款弹头）
不外美国也提到，中国在试验之中有所保留，部门轨道“轰炸机”最初射中的位置，只是靠近预定目标，而不是间接击中预定目标。虽然从手艺上来讲，间接射中目标没有太大难度。
他们阐发认为，如许守旧的行为是表白，中国近期应该不会摆设部门轨道“轰炸机”如许的兵器，以避免那种兵器形成两边战术误揣度。
我国早已声明，奉行不起首利用核兵器的政策，实行更低核威慑战术，因而我们研造那种兵器只是为了避免对方拥有如许的兵器对我们停止核敲诈，不会像美国那样逃求霸权，成立所谓的战术优势。
因而中国将来可能还会陆续改进和开展部门轨道“轰炸机”手艺，不竭完美和进步系统性能。但是不会逃务实际摆设和运用，而是进进引而不发的形态，向对方构成强有力的威慑，以起到不战而屈人之兵的效果。