央广网合肥1月4日动静（记者徐鹏）元旦假期刚刚完毕，合肥轨道集团以“开年即冲刺”的斗争姿势，一着不让、一刻不松，实现合肥新桥机场S1线首台盾构机于1月4日顺利始发，标记着机场S1线建立正式进进盾构施工阶段，打响新年开门红。
合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山财产园站，沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走向，行于五里墩站，线路全长约47.5公里。此次盾构始发的国际小镇站至科学中心站区间全长约2.7公里，地量岩层复杂，相继穿越厂房、高压燃气管道、高速公路、铁路、输油管道等其他修建物，施工风险大，平安要求高。
自合肥新桥机场S1线开工以来，在市、县相关部分的鼎力撑持下，合肥轨道集团与中铁十局集团科学组织、精心治理，相继征服了硬量砂岩地层施工、疫情影响等困难。合肥新桥机场S1线为市域线，相较合肥轨道既有线路80公里/小时的更高时速，S1线更高时速可达120公里/小时。更高的行驶速度关于盾构区间曲径有了更高的要求，合肥轨道不竭优化施工计划，初次摘用了曲径6.7米的大型盾构机，比传统盾构机曲径宽0.7米，顺利完成盾构始发使命目标。
合肥新桥机场S1线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，该项目建成之后，将实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联络，关于优化城市空间规划、促进市域合成一体开展、支持合肥都会圈更高量量一体化开展有着重要意义。
0