丹麦Cadeler再与中远海运重工签高端海优势电安拆船建造合同,12月上海将交换
11月22日,丹麦风电安拆船船东和运营商Cadeler公布,已在中远海运重工下单订造第二艘F级自升式海优势电根底安拆船。到2026年,该公司将拥有6艘大型风电船构成的船队。加上新订单,Cadeler目前在启东中远海运海工共订造了2艘X级风电安拆船和2艘F级海优势电根底安拆船。
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此中,2艘X级风电安拆船的首造船将于2024年第三季度交付,第二艘在2025年第一季度交付。F级海优势电根底安拆船首艘船将于2024年下半年起头交付,第二艘估量于2026年下半年交付。
苏格兰电力可再生能源公司是西班牙Iberdrola的子公司。2021年2月,ScottishPower Renewables抉择西门子歌美飒做为首选投标人,为东英吉利枢纽(East Anglia Hub)供给和安拆14兆瓦风电机组,包罗East Anglia 3号、East Anglia 2号和East Anglia 1号海优势电项目。
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关于后两个项目,ScottishPower Renewables还与Cadeler签订了优先投标人协议,协议总价值从9000万欧元到2.25亿欧元不等。
为交换海优势电高量量开展新时机和趋向,方案于2022年12月21日-22日线上线下同时召开第五届“2022年风能手艺上海国际大会”暨“2022年海优势电财产立异开展上海国际峰会”。征询:chinabobli@126.com 或者china@ishipoffshore.com
Cadeler在本年5月公布与中远海运重工签订合同,建造一艘F级海优势电根底安拆船,价值约3.45亿美圆(近25亿元人民币),合同包罗X级或F级船舶的抉择权。第二艘F级新船仍将由启东中远海运海工负责建造,挂丹麦旗,摘用混合动力,能够在短时间内从根底安拆转换为风机安拆。
Cadeler称,因为与中远海运重工的密切协做,新船“可以实现极具合作力的价格”,两边商定不披露合同价值。
第二艘F级船的规格与第一艘类似,船面面积为5600平方米,有效载荷超越17600吨,主吊机的起重才能比X级船更大。可以运输和安拆七套完全的15兆瓦风电机组或6套2XL单桩,从而削减每个项目安拆过程中所需的行程次数。