丹麦Cadeler再与中远海运重工签高端海优势电安拆船建造合同，12月上海将交换

11月22日，丹麦风电安拆船船东和运营商Cadeler公布，已在中远海运重工下单订造第二艘F级自升式海优势电根底安拆船。到2026年，该公司将拥有6艘大型风电船构成的船队。加上新订单，Cadeler目前在启东中远海运海工共订造了2艘X级风电安拆船和2艘F级海优势电根底安拆船。

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此中，2艘X级风电安拆船的首造船将于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。F级海优势电根底安拆船首艘船将于2024年下半年起头交付，第二艘估量于2026年下半年交付。

苏格兰电力可再生能源公司是西班牙Iberdrola的子公司。2021年2月，ScottishPower Renewables抉择西门子歌美飒做为首选投标人，为东英吉利枢纽（East Anglia Hub）供给和安拆14兆瓦风电机组，包罗East Anglia 3号、East Anglia 2号和East Anglia 1号海优势电项目。

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关于后两个项目，ScottishPower Renewables还与Cadeler签订了优先投标人协议，协议总价值从9000万欧元到2.25亿欧元不等。

为交换海优势电高量量开展新时机和趋向，方案于2022年12月21日-22日线上线下同时召开第五届“2022年风能手艺上海国际大会”暨“2022年海优势电财产立异开展上海国际峰会”。征询：chinabobli@126.com 或者china@ishipoffshore.com

Cadeler在本年5月公布与中远海运重工签订合同，建造一艘F级海优势电根底安拆船，价值约3.45亿美圆（近25亿元人民币），合同包罗X级或F级船舶的抉择权。第二艘F级新船仍将由启东中远海运海工负责建造，挂丹麦旗，摘用混合动力，能够在短时间内从根底安拆转换为风机安拆。

Cadeler称，因为与中远海运重工的密切协做，新船“可以实现极具合作力的价格”，两边商定不披露合同价值。

第二艘F级船的规格与第一艘类似，船面面积为5600平方米，有效载荷超越17600吨，主吊机的起重才能比X级船更大。可以运输和安拆七套完全的15兆瓦风电机组或6套2XL单桩，从而削减每个项目安拆过程中所需的行程次数。