美媒忧心B-21轰炸机窗户“影响飞翔员视野”

参考动静网12月12日报导美国B-21“突袭者”轰炸机12月2日在位于加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工场初次对外表态。在那款轰炸机对外表态前，飞翔员们曾向记者强调：B-21的窗户外形以及视野问题并未对他们形成影响。

美国《防务新闻》周刊网站12月10日报导，将率先驾驶那款空军下一代隐形轰炸机的试飞员们，目前正与空军和诺思罗普-格鲁曼公司的官员们为明年的首飞配合拟定一份动作计划。

空军2021年发布了一张B-21艺术效果图，此中表示该轰炸机的四扇窗户外形奇异，出格是侧窗，效果图展现比拟其前身B-2“鬼魂”轰炸机，B-21侧窗上翘且较窄。

防务预算专家、米特亚战术洞见公司常务董事托德·哈里森对《防务新闻》记者说，效果图令良多军用飞机喜好者大跌眼镜，一些人因而思疑，新式窗户能否可能影响视野。

B-21轰炸机的实物表态证明，比拟B-2轰炸机的机窗，B-21的驾驶舱机窗外形差别——两扇主机窗间隔较大，侧窗则略小。

但试飞员克利夫顿·贝尔中校说，据他所见，B-21的挡风玻璃其实与B-2并没有太大区别，机窗设想应该没有问题。贝尔在加利福尼亚州爱德华兹空军基地负责测试组织工做，他在职业生活生计中驾驶过B-2轰炸机。

贝尔说：“你的身体十分擅长调整。我当初驾驶B-2的履历是，你会在首飞或第一个小时重视到（它的窗户），然后你在脑海里会把重要的问题和不重要的问题很好地域离隔。我还没有飞过因为窗户让我感应担忧的飞机。”

哈里森说，抉择那种机窗设想从必然水平上讲可能是为了尽量提拔B-21的隐形才能。哈里森说，因为B-21从设想上讲既能“抉择有人驾驶”，也可在没有飞翔员的情状下通过长途操控飞翔，因而可能会有摄像头或其他传感器来搀扶帮助扩展飞翔员的视野，如许一来，宽大的窗户设想就变得没有那么重要了。

B-21轰炸机已初次公开表态，将来几个月里，造造商诺思罗普-格鲁曼公司将陆续对那款轰炸机停止进一步的空中测试。

根据测试成果，在2023年的某个时候，那架B-21轰炸机将初次飞往爱德华兹空军基地。一旦交付空军即可起头更正规的飞翔测试，轰炸机将承受考验。贝尔说，像如许的试飞方案是“一项浩荡工程”。

诺思罗普-格鲁曼公司B-21试飞员克里斯·莫斯说，试飞员明年试飞时会对飞机停止全面检测，包罗确保轰炸机在需要的飞翔速度和高度范畴内根据预定体例飞翔，确保飞机所有系统根据既定体例工做，以及确定飞机在飞翔过程中的形态。

莫斯说，“突袭者”会在试飞过程中笔录下“各类数据”并将其传送至空中掌握室停止阐发。