各人还在掰手指计算歼-20到底配备几架时，网上呈现了一组照片，内容很简单配角是航空工业上电所飞翔操练模仿器。工做人员正在模仿器前“驾驶”飞翔，但重点呈现在展现屏上，有一款以往没见过的飞翔器公开表态。
一架无尾菱形翼，也可能是鸭翼气动规划的飞翔器，正呈现在中间屏幕长进行各类姿势模仿。并且右边展现屏也有新发现，呈现计算机模仿的驾驶舱，以及其他因为辨认率问题无法确定的画面。航空工业上电所其实不简单，持久处置航空器人机交互界面、人机工效手艺前沿研发和配套，如斯重要单元主动曝光，能否意味着国产六代机要来了，那么它到底是战斗机仍是轰炸机？
飞翔模仿器
无尾菱形翼规划
那组照片一出炉立即引发各方存眷，来自美国《战区》报导是如许的：其实早在2021年，成飞工场机场卫星图像中就曾呈现一款类似飞机器，神异的无尾飞翔器以往从未见过。固然辨认率同样不高，但能够看出是一款大型菱形翼规划，机头部位相对较小翼展却很大，整体和歼-20的翼展大致不异。
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从照片上看那可能是一个模子或模仿器，固然无法确定，但应该和中国六代机方案相关。并且成飞做为中国更大的战机造造商之一，目前已经研造了空军三剑客之二，也就是单发歼-10C战斗机，以及双发重型歼-20隐形战斗机，并且持久以来成飞显然是研造六代机的首选。假设不出不测，和昔时威龙胜”雪鸮“一样，成飞无尾菱形战机将成为国产六代机，再次引领世界航空工业开展潮水。
疑似成飞六代机
”雪鸮“和”威龙“比照图
比照过成飞机场卫星图，再看上电所模仿器中的飞机，现实上那两者可能率是同个产物。从时间看飞机模仿早在两年前就已经呈现，很显然上电所那个模仿器中的内容已经不别致，至少以中国航空工业研造原则来看，属于配备一代、研造一代、预研一代中的第二档。无尾翼气动规划，在中国以往战机研造中几乎没有看到，但目前那个概念似乎在官方或非官方层面得到重视，也有大量概率图呈现在收集上。
无尾翼规划设想有利有弊，在隐形时代侧面和前方视角雷达特征获得降低，并且空气阻力会进一步减小。那也意味着继续高速冲刺，或巡航飞翔性能会更好，也能进一步减轻机体重量扩展内部空间，能够照顾更多燃油和安拆更多配备。关于走向长途战术空军的解放军来说，更远的航程以及火力继续必显然很重要，那也是摘用无尾翼规划的重要因素。
珠海航展上的类似模子
珠海航展上的类似模子
官方表示下的六代机
不外无尾翼规划固然有很大优势，但同样会对灵活性产生倒霉影响，好比需要先辈的电传飞控手艺加持。并且还需要配套推力矢量策动机，两者连系才气付与它愈加灵敏的灵活性能，假设那些问题都能得以处理。那么比拟中国现役战机，六代机能够在航程、有效载荷、飞翔速度，以及低可探测性方面带来严重打破，固然详细信息并非很明白，但美媒报导对此相当确信事实昔时在歼-20上食过亏。
早在往年9月，美国空军做战司令部凯利将军证明，中国正在造定针对美国空军下代空优战机处理计划( NGAD )。估量中方将勤奋追逐，到达和美国六代机不异的空战系统，并且中方六代机平台在隐身性能方面将是指数级的改进。美方特意强调无尾翼规划，现实是又想说中国剽窃，因为在美国六代机中多家公司多种机型，全都摘用无尾翼规划设想，其实各人需求类似设想理念不异很一般。
六代机效果图
六代机效果图
国产矢量策动机
中美在六代机方面实现同步很一般，不外战术轰炸机已经有轰-20填补，那么六代机还有两种可能：纯战斗机或者更大型的战斗轰炸机。目前中美欧及日英都在研造六代机，法德西结合FCAS项目，英日结合“狂风”项目，美国则是NGAD，特殊是NGAD被认为是一款F-111级别战机。
阐发认为美国NGAD机长约22米，翼展约19米，比五代机中的歼-20、F-22都要大，做战半径也有显著提拔。至少是F-22战斗机的两倍，能够到达1000海里以上，设想规划和上述提到的中国六代机差不多。不外以中国航空工业的习惯，再加上长途战术空军的需求，很可能性能更强航程更远，将来定位可能是战斗轰炸机。
NGAD概念图
NGAD概念图
战斗轰炸机效果图 图源见水印
固然目前六代机的原则还不明白，但除了更具特色的隐身性能外，还应该具备高空高速，以及愈加智能化程度。此外兵器系统可能是打破性的，将来六代机的定位，其实不必然为了替代五代隐形战斗机，而是使命差别彼此协做，就像歼-20能够带“忠实僚机”一样的概念。目前中美五代机不相上下，各人各有两款隐形战斗机，在六代机范畴处于统一程度。不再是美国提理念中国负责实现，根本两边会同呈现就看谁更有预见性，美媒报导中中国六代机可能于2035年进进退役。
洛马六代机和F-22同比例比照图
六代机效果图
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