一周新闻 | 特斯拉第4季度卖爆！小米汽车/问界M9齐曝光，特斯拉新秀，第四季度销量爆发，小米、问界成爆款，特斯拉第四季度创销售神话！小米汽车/问界M9齐曝光，爆款效应持续显现

特斯拉2022 Q4财报出炉：总营收243亿美圆，同比增长37%

本地时间周三美股收盘后，特斯拉公布2022年第四时度未经审计财报。财报展现，特斯拉第四时度总营收为243亿美圆，同比增长37%；回属于特斯拉通俗股股东的净利润为37亿美圆，同比增长59%；调整后每股收益1.07美圆，同比增长57%。

详细表示为——

（1）汽车营业营收为213亿美圆，较往年同期的160亿美圆增长33%，高于上个季度的187亿美圆；

（2）出卖碳积分收进4.67亿美圆，较往年同期的3.14亿美圆增长49%，高于上个季度的2.86亿美圆；

（3）汽车营业毛利润55亿美圆，较往年同期的49亿美圆增长13%，高于上个季度的52亿美圆；

（4）运营利润为19亿美圆，较往年同期的22亿美圆下滑16%，但超越上个季度的17亿美圆；运营利润率为16%，比拟之下往年同期为14.70%，上个季度为17.2%；

（5）毛利润为58亿美圆，较往年同期的48亿美圆增长19%，高于上个季度的54亿美圆；调整后毛利率为22.2%，比拟之下往年同期为23.1%，上个季度为23.2%；

（6）回属于通俗股股东的净利润为37亿美圆，较往年同期的23亿美圆增长59%，高于上个季度的33亿美圆；

（7）回属于通俗股股东的每股摊薄收益为1.07美圆，比拟之下往年同期回属于通俗股股东的每股收益为0.68美圆，同比增长57%，上个季度为0.95美圆；

（8）运营收入为19亿美圆，较上年同期的22亿美圆削减16%，高于上个季度的17亿美圆。此中：研发收入为 8 亿美圆，上年同期为 7.4 亿美圆；销售、总务和行政收入为 10.32 亿美圆，比拟之下上年同期为 14.94 亿美圆；重组和其他收入为 0.34 亿美圆。

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（9）2022年第四时度，电动汽车总产量为439701辆，较往年同期的305840辆增长44%，高于上个季度的365923辆。此中，Model S / X产量为20613辆，较往年同期的13109辆增长57%，高于上个季度的19935辆；Model 3 / Y产量为419088辆，较往年同期的292731辆增长 43%，高于上个季度的345988辆。

（10）电动汽车交付量为405278辆，较往年同期的308650辆增长31%，高于上个季度的343辆。此中，Model S / X 交付量为17147辆，较往年同期的11766辆增长46%，低于上个季度的18672辆；Model 3 / Y交付量为388131辆，较往年同期的296884辆增长31%，高于上个季度的325158辆。

（11）截至2022年12月31日，特斯拉持有的现金和现金等价物为222亿美圆，较截至2021年12月31日的177亿美圆增长25%。特斯拉现金和现金等价物增长次要因为自在现金流到达14亿美圆，但部门被了偿4.97亿美圆债务所抵消。

进进2023年，因为宏看经济形势充满不确定性，特殊是利率上行仍将在短期内对特斯拉功绩形成影响。近期内，特斯拉将加快施行降低成本方案，进步消费率，同时陆续专注于道路图的下一阶段。特斯拉表达，该公司方案尽快扩展产能。在将来几年内，该公司估量电动汽车交付量将实现50%的年均增长目标。

特斯拉CEO埃隆・马斯克表达，特斯拉的降价行动刺激了市场对特斯拉电动车的一波需求。假设没有外部骚乱，特斯拉2023年的销量可能到达200万辆，而2022年，特斯拉的交付量为131万辆。

目标20万辆 2023年小鹏汽车将推5款新车

1月28日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信，他简要回忆了2022年的事迹，并为2023年提出新车规划、交付目标和内部期看。

据介绍，小鹏汽车2023年方案有2款新车上市，并对现有3款老车型换代，总共五款车型，目标是全年交付20万辆车。从目前已知信息来看，改款车型将有P7、G3、P5那三款车型，而全新车型则是 Coupe SUV和MPV车型。

新款P7目前已经在工信部申报完毕，外看方面改变不大，供给了激光雷达版本，激光雷达隐躲在车头灯组位置。将搭载86.2kWh的电池包，有610km、670km和702km三种续航里程可选。

小鹏全新Coupe SUV和MPV车型的谍照此前也已曝光，前者前脸摘用与G9不异的最新家族化设想语言，包罗装备分体式大灯与封锁式格栅，估量同样装备激光雷达。

MPV车型目前已知信息十分少，谍照展现新车摘用了X-BOT FACE 3.0设想风气，车侧是典型的MPV风气，朴直平曲。

智能化方面，小鹏的下一代全场景智能辅助驾驶产物XNGP正在加速开发，方案在2023年三季度推出次要功用。小鹏G9的无人驾驶出租车已经起头在广州运营，何小鹏强调要把主动驾驶做为小鹏汽车的核心标签。

截至2022岁暮，小鹏汽车累计交付了258710辆车，此中2022年交付了12.08万辆车较2021年增长 23%。在内部信中，何小鹏称2023年的目标是累计交付45万辆车，即2023年交付近20万辆车。

小米汽车设想效果图曝光 无限接近量产

1月28日，今天网上流出了号称是小米汽车MS11的设想效果图，和之前曝光的工程图外型根本一致，或许并不是是最末版本。

曝光的设想效果图展现，整车外型比力圆润，侧面外型为溜背轿跑款式，车顶有巨型一体式天幕。

畴前脸来看，摘用封锁式前格栅，型面算是比力常见的纯电动车类型。大灯的外型有点类似上一代沃尔沃V40的格式，外型比力的圆润，下方还有三角形的进气口。

尾部比力有条理感，摘用贯串式尾灯，新车在翼子板、车顶处疑似搭载了情况感知雷达和摄像头，充电接口位于车身左后翼子板。轮毂摘用双五幅外型，正中心标识为小米2021年3月更新的品牌新 Logo。

此前一组小米汽车首款车型的外覆件图片曝光，次要展现了车辆前脸和尾部的设想细节。对此，小米集团公关部总司理王化刚刚在微博做出了回应，他表达那确实是二级赐与商保密的设想文件泄密，但该赐与商仅仅是为模具打样的赐与商，泄密的文件长短常早期的招标过程的设想稿，并不是最末文件。

华为问界M9曝光！估量售价50万，6座规划

有网友爆料，华为与赛力斯结合打造的AITO问界M9已经路测一段时间，新车定位豪华SUV，估量售价50万摆布，估量在本年9~10月发布，与华为Mate60系列同台表态。

从路试谍照能够看出，问界M9整体比M7大一圈，车长5米2，摘用2+2+2 6座规划。而内饰也摘用全新设想，中控大屏预拆鸿蒙OS 3系统。

2022年，问界M5累计销量56855辆，杀进国内新能源SUV销量前10。而1月13日，AITO公布旗下M5 EV、M7两款车型官宣降价，更高降幅3万元。

小米汽车前杠曝光！小米：旧的

比来有一组小米汽车外看笼盖件图片曝光，从图片来看，新车前脸摘用了梯形前格栅，两侧雾灯区域也设想了类似空气导流槽的外型，前大灯外型比力圆润。

对此小米集团公关部总司理王化刚刚在微博做出了回应：那确实是二级赐与商保密的设想文件泄密，但该赐与商仅仅是为模具打样的赐与商，泄密的文件长短常早期的招标过程的设想稿，并不是最末文件。

也就是说，笼盖件确实是小米汽车的，但并不是最末量产版本。

综合之前的材料，小米第一款车型定位中型溜背式轿车，内部代号：Modena 摩德纳，新车估量在2024年上半年正式量产。

蔚来单日高速公路换电打破2万次 单日总换电量破6万次

日前，蔚来公布了其春节期间的换电数据，蔚来单日高速公路换电单量打破2万次，单日总换电量打破6万次。

本月早些时候，蔚来公布春节期间高速路换电全免费、不限次数。1月13日-2月5日，所有蔚来车主均享受不限次数的高速免费换电办事（运营车辆除外），所有蔚来高速换电站将照旧运营，部门城区换电站将调整营业时间。

此外，蔚来称还在44座城市，51个高速办事区和景区景点，以及部门城区充电站设置道路办事补给站，为车主供给充电、日常出行补给等办事。

蔚来2022年在全球新建换电站538座，累计建成1315座，此中高速公路换电站346座，在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电收集规划；累计建成充电桩13384根。

2023年，蔚来第三代换电站和500kW超快充将起头摆设，在中国方案累计建成换电站超1700座，充电桩超20000根。

交付量方面，蔚来2022年12月交付新车15815台，同比增长50.8%。2022年，蔚来共交付新车122486台，同比增长34%；截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付新车289556台。