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最新月度中型车销量榜出炉了！从榜单来看，受疫情、零部件赐与等影响，11月中型车销量排名仍是呈现必然的改变，固然榜单前十清一色的德日系合资车型，特殊是BBA和传统支流品牌之间的合作非常猛烈，但也有国产车型起头冲击合资车的地位。
从榜单来看，11月仅有7款车型销量破万，别离是凯美瑞、海豹、雅阁、帕萨特、奔跑C级、奥迪A4L、Model 3，此中丰田凯美瑞以19459辆的销量夺适当月中型车销冠，领先本田雅阁和日产天籁。从数据来看，本田雅阁月销15256辆，不及凯美瑞和海豹排名第三，而刚刚完成中期改款的天籁非常暗澹，月销仅6880辆。
值得一提的是，新一代雅阁刚刚在工信部完成申报，新车为雅阁的第十一代车型，估量将于2023年量产并上市。不外，固然是新一代车型，但雅阁的改变却差强人意，外看外型和内饰设想根本根据思域、CR-V的设想风气，而核心的动力系统根本与现款一致。值得一提的是，估量新一代凯美瑞也将于2023年推出，届时“两田”将展开猛烈合作。
新一代凯美瑞设想图
根据以往，排名前十中根本无国产车型，但11月却是不测。11月，比亚迪海豹销量15356辆，介于凯美瑞和雅阁之间。据领会，比亚迪海豹于7月29日正式上市，定位中型纯电动轿车，补助后售价区间为20.98-28.68万元。数据展现，9月销量为9473辆，10月为11267辆，11月攀升至15356辆。根据趋向，将来该车型销量还会继续攀升，凯美瑞的王者地位可能会被冲击。
在BBA豪华品牌阵营中，宝马的市场表示要不及奔跑和奥迪。从榜单来看，奔跑C级和奥迪A4L均破万辆，别离为13417辆、10239辆，而宝马3系仅8329辆。8月26日，中期改款宝马3系正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为29.99-39.99万元。因而，宝马3系销量下滑可能遭到中期改款的影响，并且新车刚刚上市可能末端优惠较少。
群众迈腾和群众帕萨特做为姊妹车型，两款车型在销量上却呈现较大区别，消费者更倾向于帕萨特。数据展现，11月帕萨特销量为14502辆，而迈腾为9293辆，两者相差了5209辆。据领会，中期改款帕萨特于2021年8月正式上市，而做为姊妹车型的迈腾，目前在售车型仍为2020年款，于2019年12月上市。
再来看看低于万辆的车型，来自一汽红旗的H5排名第十。7月26日，新一代红旗H5正式上市，新车共推出7款设置装备摆设车型，售价区间为15.98-22.58万元。值得一提的是，新一代红旗H5将与上一代红旗H5同堂销售，上一代红旗H5定名为“红旗H5典范”，官方批示价为14.58-19.08万元。数据展现，11月红旗H5售出7862辆，此中新H5为5121辆，而H5典范为2741辆。
做为曾经奄奄一息的蒙迪欧，在换代之后销量已经渐趋不变。4月13日，新一代蒙迪欧正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为15.98-21.68万元。动力方面，新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压策动机，更大功率175kw，婚配8速手自一体变速箱。从销量数据来看，6-11月蒙迪欧销量别离为6423辆、6406辆、5992辆、7329辆、5304辆、7108辆，而在换代之前销量根本庇护在3000辆摆布。
其它豪华品牌车型方面，凯迪拉克CT5为3911辆，沃尔沃S60为2237辆，林肯Z仅为1156辆。
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系家用车是经济实惠的代名词，那也是它们为什么可以在市场上经久不衰的原因。不外，跟着国产物牌的发力，以及新能源汽车市场继续发作，越来越多的车企也推出响应的汽车产物。目前来看，传统合资品牌起头面对开展窘境，燃油车已经成为过往式，确实销量的主力车型，新能源汽车快速发作，却又欠缺合作优势。合资品牌在中国市场，日子将越来越难受……
来源:汽车行业存眷