速看：全国34座4F级机场新规划来了，那些城市有看成为高级别双机场设置装备摆设！

昨日珂尔分享了中国现有的4F级机场，没想到此次分享跟坐上了“窜天猴”一样，百家号阅读量到达了38.3万，留言434、点赞1226。

各人存眷度如斯之高，或许认为4F级的机场才气彰显城市的地位和价值。事实，4F级机场是机场品级中更高的一种，4F级机场代表能够起降各类大型飞机。跟着地球村形式的到来，无论旅客吞吐量仍是货邮吞吐量，都进进到了另一个新的阶段。将来拥有双机场的城市，将是潜力更大的国际大都会。

从目前已经投用的4F级机场来看，次要散布在机场群和主骨干通道上，详细来看，次要是长三角、粤港澳、成渝和东部沿海、中部地域、核心旅游度假区，如下图所示。

假设说现有运营的20个4F级国际机场是各人存眷的热点，而在建和即将建立的4F级才更值得各人存眷，下面小编与各人一路来聊聊那些新的机场项目。

截行当前有14座在建或改建的4F级机场（见下图），此中双机场（4F级别）的只要北京和成都，跟着改扩建晋级的推进，将来还会新增4F级双机场城市。

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福建省厦门翔安国际机场，总投资约530亿元，旅客吞吐量4500万人次/年，货邮吞吐量75万吨/年，项目规划建立飞翔区以及面积55万平方米主航站楼、196个机位的站坪、18万平方米的泊车楼、8万平方米综合交通中心等相关配套设备，效果图如下。

福建省福州长乐国际机场，总投资212.5亿元，2050年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量80万吨的目标，效果图如下。

济南远墙机场将革新晋级为4F级，投资超400亿元，规模为3条跑道、近80万平方米的航站楼，将来那座机场将称心年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求，为山东苍生出行排忧解难，助力山东的快速开展，效果图如下。

江苏南通新机场（兴东国际机场）为4F级 方案2023年开工，方案2027年建成，近期目标是约5000万人次，远期约为9000万人次。总投资500亿元。

重庆新机场（正兴国际机场）位于璧山区正兴镇为4F级，工程总投资到达了450亿元，规划年旅客吞吐量为4000万人次，货邮吞吐量100万吨；方案2035年建成并投进利用。

唤和浩特白塔国际机场为4F级，总投资231.1亿元，于2020年7月开工建立，方案2023年12月全场工程完工验收，2024年7月转场运行，效果图如下。

大连新机场（金州湾国际机场）为4F级，总投资超越263亿元，年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨。东北亚门户枢纽机场、中国大陆地域第一座海上人工岛机场，建成后将成为世界上更大的海上机场，效果图如下。

合肥新桥国际机场改扩建为4F级，2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨，本次改扩建工程次要包罗航站区扩建工程项目、飞翔区及工做区扩建工程项目，包罗新建约35万平方米T2航站楼、空侧站坪机位67个、17.8万平方米综合交通换乘中心（GTC）及相关配套设备、2万平方米机场信息中心，方案2025年全面完工并投用，效果图如下。

沈阳桃仙机场改扩建4F级，估量远期2050年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨，近期规划新增南一跑道、T4航站楼，扩建T3航站楼；远期规划新增北二和南二跑道、T5航站楼，扩建T4航站楼，平方图如下。

天津滨海国际机场改扩建为4F级，总投资188.62亿元，根据年旅客吞吐量5500万人次、飞机起降40万架次设想；新建41万平方米T3航站楼、76个机位的站坪，将东跑道及其第一平行滑行道向北耽误400米；新建6万平方米综合换乘中心和10万平方米泊车设备，效果图如下。

南宁吴圩国际机场扩建为4F级，总投资约68.5亿元，新建第二跑道，还包罗配套的助航灯光、供配电、消防、通信等工程，效果图如下。

乌鲁木齐地窝堡国际机场扩建后为4F级，总概算520亿元，规划用空中积1943公顷。工程包罗新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道，以及50万平方米的北区航站楼和34.5万平方米的交通中心；称心年旅客吞吐量6300万人次，货邮吞吐量75万吨，航站区可称心年旅客吞吐量4800万人次，货邮吞吐量55万吨，效果图如下。

兰州中川国际机场扩建后到达4F级，总投资334.38亿元，2030年为设想目标年，根据年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标停止设想；新建1条长4000米、宽45米的东一跑道，新建40万平方米T3航站楼及91个机位的站坪，27万平方米的综合交通中心，效果图如下。

哈尔滨承平国际机场晋级后能到达4F级，从2030年至2050年，旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降71.8万架次，新增西二跑道和T4航站楼，对T3航站楼扩建指廊，新建南航站区综合交通换乘中心，引进高铁及第二路轻轨交通设备等，效果图如下。

除了新建4F机场外，部门4F机场还将扩建，例如云南昆明长水国际机场，眼下的规模，已不克不及称心开展需求了，正在积极推进改扩建。改扩建的内容次要为增加两条长4000米的跑道及滑行道系统和建一座73万平方米的T2航站楼，据悉总投资更是高达640.7亿元。

结语

交通运输是兴国之器，强国之基，机场则是内连外接的空中“大动脉”。十四五规划开展已经启动，枢纽经济是多个城市的新战术，新规划；十年来，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大世界级机场群建立已初具雏形，将来将在四大世界级机场群的根底上，规划晋级多个新收点，先动作，先受益。

郑州在稳固扩展枢纽优势方面也造定了新方案，继续深化郑州-卢森堡“双枢纽”战术，陆续办妥“空中丝绸之路”国际协做论坛，建成航空邮件处置中心，争取中国邮政航空第二基地落地。

郑州机场总体规划图和市域轨道交通走向示意 ©官网 仅供参考

同时将加快机场三期扩建，重点建立第三、第四跑道和南货运区工程和北货运区二期工程。开通郑州至巴黎、慕尼黑等客运航路，打造南至东南亚，北至俄罗斯、东北亚的“空中丝绸之路”，用好第五航权、争取第七航权，鼎力引进国表里头部航空、物流、货代、商业企业，力争国际货邮吞吐量60万吨。

郑州航空港做为省市新的发力点，将对标国内国际一流，深度参与全球市场合作，提拔区域影响力，通过五港枢纽核的打造，成为国内对外开放的重要门户和全球航空货运核心战术枢纽，为河南省的开放和财产集聚做出更大奉献，实现枢纽向枢纽经济的改变。