厦门山海安康步道和美桥摘得国际桥梁工程界更高奖项
来源：人民网
人民网厦门11月19日电 据厦门市建立局动静，由市建立工程量量平安站全程参与和量量监视的厦门山海安康步道和美桥获得2022年国际桥梁与构造工程协会(IABSE)“出色人行桥奖”。据悉，该奖是目前国际桥梁工程界的更高奖项，其目标是表扬全世界最闻名的、最立异的、最有创造性的或最令人振奋的桥梁和构造工程项目。
和美桥。厦门市建立局供图
和美桥于2021年11月份组织申报，2022年7月18日进围，2022年11月17日最末从中国广州海心桥、瑞典造船坞人行桥、韩国Y形人行悬索桥、葡萄牙阿鲁卡516人行悬索桥、英国埃斯佩兰斯桥那六个进围项目中胜出。
和美桥为厦门山海安康步道云海线七座特色节点桥梁之一，串联狐尾山及仙岳山山体步道，逾越仙岳路及海沧大桥引桥。50米高的V形桥塔伫立于仙岳路中心，连同有序摆列的吊索、弯曲有度的梁体，似乎张开双臂，热情拥抱着过往的行人，欢送远方的来宾，在鹭岛西门户构成了一个有目共睹的地标。
厦门市建立工程量量平安站工做人员介绍，和美桥的主跨摘用单塔单索面曲线悬索桥构造，为世界上同类型人行桥跨径之最。桥梁构造摘用大跨度单边收承V塔悬索，桥面宽度3.8米，钢箱总宽4.4米，塔高50米。桥塔与主梁通过2根140毫米主缆，1根140毫米中间毗连索，4根背索以及34根悬挂索构成自平衡漂浮系统，V塔与承台根底摘用球形收座停止毗连。该桥梁主跨216.7米，因为新素材、新工艺、新手艺利用较多，受力系统转换复杂，如超大跨单侧索承系统构造计算和抗风减振设想、张拉背索停止系统转换的施工工艺、Φ600mm大曲径球铰收座动弹性能研究及利用、Φ140mm大曲径密闭高钒索及索具造造与安拆等一系列手艺难题，施工难度堪称目宿世界上同类型桥梁之最。2021年，和美桥还曾荣获“世界人行桥奖”银奖。
厦门山海安康步道。厦门市建立局供图
不断以来，山海安康步道做为厦门市委市政府“为民办实事项目”，备受广阔市民高度关心存眷。截至目前，已建成开放的山海安康步道云海线和山海安康步道林海线一期，累计招待客流3700多万人次。目前，厦门正依托山、海、溪流等生态资本，鼎力开展安康步道建立，进一步增进市民幸福感获得感。
根据规划，厦门岛内全长约13.6公里的山海安康步道林海线二期，有看在本年岁尾对外开放。目前，花海线项目正在筹谋推进。在岛外，马銮湾步道、滨波浪漫岸线三期(火炬大桥-澳头)、埭头溪步道及滨波浪漫岸线(杏林大桥-新阳大桥)等步道建立正加快推进。估量到2025年，全市安康步道总里程将到达500公里，让市民旅客更平安、温馨、便当地通山达海，构成城市空间和山川情况有机合成的生态格局。(张萌 吴海奎 陈胤蓉)