2023年1月16日，上海，已全面完工的内环（四平路-政本路）桥下滨水空间面目一新，桥下公共空间的儿童游乐区。
闻名城市规划师简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》里曾提到，世界上有太多“死往的空间”，那些空间反复单调、没有细节，让人觉得不安和乏味。
现代主义下的城市化历程，实现了富贵复兴，出格是城市道路和桥梁的急速增长，却也降生了无数欠缺操纵价值的消极空间。例如高架桥或者跨河桥的桥下空间，持久处于被人漠视的境地，无法给城市供给正面价值，那也恰是简·雅各布斯所说的“死往的空间”。
2021年以来，上海关于内环以内高架道路、越江大桥、跨河桥梁等市政设备的桥下空间停止了整体形象提拔，跟着城市更新工做的推进，那些“死往的空间”正迎来重生。
激发城市剩余空间新活力
日前，四平路至政本路的内环高架桥下空间提拔革新工程完工，被打造为开放式的“蘑幻丛林”，拥有绿色慢行步道、儿童游乐区、篮球场、健身器械等，成为周边社区的15分钟休闲生活圈。
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2023年1月16日，上海，已全面完工的内环（四平路-政本路）桥下滨水空间面目一新，桥下公共空间的篮球场。
假设稍加留意的话，桥上车水马龙，桥下面目一新，那是近几年上海城市微更新的重要写照，城市更新其实不仅仅是鸿篇巨造的旧区革新，当城市建立由“粗放式开展”转为“精巧化运营”阶段，桥下空间等小标准剩余空间的价值发掘也被提上议程。
当下，越来越多的桥下空间正发作蜕变，长宁区北翟路中环的桥下空间颠末革新成为洛克公园体育设
施区，班师路桥下空间成为孩子和白叟的娱乐场合，静安区筹谋在南北高架苏州河北岸桥下空间增加滑板、攀岩、三人足球等多元潮水运动功用，宝山区方案将蕰藻浜两岸南北高架下空间打造为“北上海科创体验区”。
除了高架桥，跨河桥梁的桥下空间也在闪现更多的可能性，苏州河上有33座桥梁，年代差别，风气各别，成为了那座城市的一道光景线。但是，桥下空间却是另一种存在，那里逼囧、灰暗，很少有人会在此立足，似乎是被遗忘的处所。
普陀区运用见缝插针的空间复合理念，在辖区内21公里的苏河沿岸将设想20余座水岸驿站，致正建筑工做室主持建筑师、同济大学建筑与城规学院客座传授张斌执笔设想的武宁路桥下驿站革新，是一次有趣的测验考试，桥洞外表展设了热色彩的木板，内部增添了公共卫生间、主动销售机，还在两侧设想了城市看台与迷你展厅，看台一端的小屋则被打形成咖啡馆惹人立足，时常会有音乐喜好者、摄影喜好者、户外俱乐部以及四周的居民在此聚集。
张斌认为，城市更新的素质不是为了把建筑或空间做得更都雅，而是要为将来创造某种公共性，也就是创造了人和人毗连的时机。
事实上，关于置之不理的桥下空间而言，公共性就是付与的全重生命力，事实，人的行为创造了场合，一个有生命力的处所，最重要的是可以催生关系。把空间的存在与生活在此中的人联络起来，是城市更新应有之义。
那种联络有时候不只局限于利用，当城市空间可以包容新型的生活体例，老苍生也会自觉地成为城市空间的守护者。高行镇城运中心主任周静萍介绍，申江路桥下空间本来是公交车的起点站，候车棚陈旧，垃圾也到处可见。在居民区党组织的批示下，通过自治+共治、自建+共建体例，候车棚被打形成“语邻缤纷屋”，增加了花箱，墙体涂鸦等，成为社区居民养花赏花交换互动的会客厅。居民敬服候车棚就像敬服自家的客厅，会自觉的往扫除卫生。
内环内桥下空间整治根本完成
桥下空间是城市公共空间的重要构成部门，也是彰显城市软实力、提拔城市形象、表现精巧化治理程度的重要载体，若欠缺有效继续的治理，就可能成为“被遗忘的角落”，繁殖情况脏差、乱堆乱放、违法搭建等无序利用的问题，非常影响城市的整体操行、市民感触感染与精神面孔。
上海市住建委二级巡视员梁建安告诉澎湃新闻记者，跟着城市建立开展步进快车道，我们需要把“桥下空间”那类“城市细部”治理好、操纵好，才气从细微处显著提拔市民日常生活中的幸福感，进一步为城市各方面开展蓄力蓄能。
根据国度天文统计局的最新统计，截至2022年7月，我国公路桥梁数量将近80万座，高架桥的总长度约40万千米，做为城市公共资产，桥下空间可操纵规模极大。
兴旺国度已经较早地进进了关于城市高架桥下空间问题的研究和理论，如日本，2008年就起头了对高架下空间利用的系统性摸索，东京的中目黑高架桥下约700米狭隘空地，搜集了各类创意店展，同时将象征日本风土文化的樱花融进此中，打造出一条连缀4公里的樱花景看线，被誉为“史上最牛桥底贸易空间”。
而自2017年以来，国内关于高架下空间操纵的政策文件也屡见不鲜，多个省市以城市更新和空间治理做为切进点，停止了桥下空间的立异优化，努力打造城市公共空间创意手刺。上海关于桥下空间的革新走在全国前列，2018年上海城市公共空间设想促进中心倡议“行走上海——城市空间微更新方案”之“激活桥下空间”的活动，旨在对有桥荫、有革新前提的跨河桥停止革新，开启了那类剩余空间的全面激活。
梁建安介绍，2021年以来，市住建委(市精巧化办)根据市委市政府的相关指示精神，会同市交通委、市规划资本局、市绿化市容局等部分以及各相关区，对本市内环以内高架道路、越江大桥、跨河桥梁等市政设备的桥下空间利用情状停止了梳理。上国内环以内高架道路约58公里（桥荫桥孔约3500余孔），跨黄浦江、苏州河等桥梁37座（桥荫桥孔约300余孔），目前已根本完成桥下空间的整治。但目前桥下空间日常治理偏重于保根本，形象提拔考虑不敷且市民社会参与水平不高。部门区域虽有亮点，但线上不连接，面上未完全笼盖，空间操纵和意境塑造欠缺统筹规划和整体设想。
梁建安表达，接下来将以桥下空间革新提拔为契机，连系新一轮城市治理精巧化三年动作方案确定的社区微更新、“高操行标致街区”建立、绿色社区创建、“标致家园”建立等专项工做，深化操行综合提拔动作，塑造愈加靓丽的城市情况。
静看流年逝水间