今天我们说到，1871年，清政府末于批准了容闳的留学方案，并在上海成立了小童出洋的处事机构，录用陈兰彬为出洋委员，容闳为出洋副委员，主挠小童选派和监视事务。但让容闳始料不及的是，在详细选拔中，那项方案却得不到家长的承认和撑持。
容闳
根据如今人的设法，官费留学十五年，那绝对是件"夺破头"的功德啊。但在一百多年前，要做出如许的决定，却需要过人的目光与勇气。在其时的汗青布景下，"父母在不远游"的古训根深蒂固，没有家长情愿把自家骨血送往远在天边、祸福难料的"花旗国"，并且一往就是15年。别的呢，也可能因为选拔小童的前提定得过分严厉、以至能够说是苛刻。
曾国藩 李鸿章
选派留洋的小童，年龄不得小于十二岁，更大不得超越十五岁。其时曾国藩定前提的时候，定得比力宽，只要不贪、不偷，比力诚恳、天职人家的孩子，伶俐就能够了。李鸿章提的前提更高，不只身世要清白，人的思惟要灵敏，学工具要快，长相还要好，长得要面子，因为那些孩子出国后，代表的是其时中国的国度形象，并且学生们名字如果起得欠好的还得改，不雅观训者，要责令家里改名字。能够说，对留美小童的要求有十分十分多的前提，很苛刻。
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詹天助出国前其父与政府签定的具状约定
照片上的那小我是有着“中国近代工程之父”之称的詹天助，各人都晓得他主持和修建了中国第一条铁路——京张铁路，而他，恰是第一批留美小童中的一员。
青年詹天助
事实上，詹天助的父亲得知容闳在招募留美小童的动静后，也是优柔寡断，而他在澳门经商的好伴侣谭伯却死力劝导詹天助的父亲送詹天助出洋留学，但詹天助的父亲仍是举棋不定，于是谭伯说，假设你附和你儿子出国往留洋读书，我们就结为儿女亲家，那才促成詹天助出国留学。
民国后的詹天助，已经是闻名的铁路专家
从詹天助留学报名的一波三折，我们不难看出留学方案启动时的寸步难行。其时的人们认为只要读“四书五经”，由科举进仕才是“正途”，出洋留学被认为是有辱门楣之举。为了招满三十人，容闳以至不能不到香港，在英国人设立的学校中挑选学生做为填补。因而首批30名留美小童中，百分之八十的孩子来自广东，绝大大都的孩子来自比力丰裕开化的家庭，并具有必然的英文功底。
1872年8月11日，第一批30名留美小童在上海登上汽船，启程赴美。那也正式标记着封锁的清政府末于翻开国门，开启了"师夷长技以自强"的民族梦想。
留美小童出国前合影
那么，第一批"留美小童”若何适应在美国的进修和生活，又因何引起颤动？明天请陆续存眷湖北卫视《大揭秘》。