黄河之上，又起新桥

1982年，国内第一座预应力混凝土斜拉桥——济南黄河公路大桥建成通车，不只改动了黄河两岸群寡的渡河体例，在济南城市交通开展史上写下浓墨重彩的一笔，也成为我国大跨度桥梁建立的里程碑。

眼下，黄河之上，又起新桥，再铸丰碑。

日前，由山东高速集团投资建立的济南绕城高速公路二环线西环段项目（简称山东高速济南大西环项目）黄河特大桥实现主桥钢箱梁合龙，标记着大桥主体工程根本建成完成，为山东高速济南大西环项目部门路段本年岁尾提早建成通车奠基了坚实根底。

做为山东高速济南大西环项目全线关键掌握性工程，黄河特大桥逾越黄河规划IV级航道，全长4627米，此中主桥（140+3×240+140）米，为目前国内更大规模四塔钢混组合梁部门斜拉桥。

黄河特大桥实现主桥钢箱梁合龙。

“黄河水位高、水流急、地量前提复杂，加之大桥钢板桩围堰、主墩承台施工工艺繁琐，工程施工周期长，平安要求高，施工难度大。”山东高速济南绕城西线公路有限公司（简称山东高速济南大西环项目公司）施行董事岳宏智介绍。

挑战！攻坚！要将美妙的设想蓝图变成生动的现实构造，自2020年9月黄河特大桥起头施工的那一刻起，一场没有硝烟的建立攻坚战，就已经在滚滚黄河上打响。

立异为先

初创梁底悬挂运梁手艺

4月8日，春风温暖，跟着一片重达111.1吨的钢箱梁梁段通过梁底悬挂运梁施工工艺安拆完成，黄河特大桥建立现场传来一阵欢唤声。

那标记着由山东高速济南大西环项目初创的黄河特大桥梁底悬挂运梁手艺胜利利用，为黄河特大桥跨黄河区域钢箱梁安拆供给了手艺保障，对加快项目整体施工进度具有重要意义。

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梁底悬挂运梁手艺利用现场。

黄河特大桥渡水区域梁段均摘用梁底悬挂运梁手艺施工，包罗梁底液压行走系统运输钢箱梁、三角形吊点转换系统停止吊具的吊点转换、桥面吊机起吊钢箱梁并定位拼拆、三角形位移吊具收受接管。

“我们比照了目前跨黄河桥钢箱梁安拆的3种典型施工工艺，计算发现利用梁底悬挂运梁手艺施工可节约成本超718万元，节约工期10个月。”山东高速济南大西环项目公司副总司理路本升介绍。

回忆起项目建立初期，复杂地量情况给大桥建立带来的挑战，路本升皱起了眉头。因为大桥桥位欠亨航河道且钢箱梁不等高，常规的钢箱梁顶推法施工其实不适用，若何在欠亨航河道运输及快速安拆钢箱梁，成为大桥建立的“拦路虎”。

立异打破，势在必行。山东高速济南大西环项目公司成立了手艺攻关指导小组，与参建单元和科研机构配合组建研发团队，并以“红色纽带操行西环”党建品牌为引领，设立“党员前锋岗”和“ 青年突击队”。同时，该公司屡次组织召开专家研讨会，加强攻关，研发出梁底悬挂运梁手艺，以及配套的机电液一体化智能运梁成套配备。“以机代人”，有效处理了非通航水域变截面钢箱梁安拆施工手艺难题，缩短了钢箱梁运输安拆周期，降低了建立成本，提拔了安拆量量，实现钢箱梁运输安拆智能化、信息化、主动化。

该工艺属于国表里初次施行，是钢箱梁快速安拆工艺的一大改革，开辟了宽浅河流、深邃峡谷地带桥梁安拆的新构想与新原则，有利于进步我国大跨径桥梁建立自主立异才能，助力提拔原则化、绿色化、信息化和智能化建立治理程度。目前，该手艺已胜利申请专利18项、软件著做权3项。

项目研造的机电液一体扮装备，也为同类型施工配备供给了可参考的设想原则和平安办法，对新工艺、新构想的摸索和开发具有积极引导感化。

梁底悬挂运梁手艺是山东高速济南大西环项目以立异为引领，鞭策项目建立提量、提速、提效的一个缩影。除此之外，一系列性能可靠、先辈适用的新手艺、新素材、新设备、新工艺，在山东高速济南大西环项目竞相表态，助力打造安然百年操行工程。

黄河特大桥位于岩溶区，溶洞较多，桩基施工难。针对那一问题，项目引进先辈的全套管全回转钻机设备，停止岩溶区桩基施工，在保障桩基施工量量的同时，进步了施工速度。

5套滑移模架也投进到大桥建立中。滑移模架钢筋骨架整体吊拆手艺的利用，处理了钢筋绑扎（含内模安拆）与混凝土浇注、摄生，预应力张拉、滑移模架过孔等工序不克不及同步功课的难题，每跨施工周期能够缩短5至7天，提拔工效约50%，也显著提拔了梁体外看量量。

5套滑移模架投进大桥建立。

大桥桥面摊展将摘用三维激光摊展机，该设备是在悬挂桁架振捣整平机根底上，安拆三维激光系统、液压掌握系统，可以准确设定双面坡度、标高，实时跟踪间隔定位，同时靠液压系统主动调整凹凸，标高不再受轨道或防碰护栏高度误差的影响，能够有效提拔混凝土标高掌握的精准度，实现整幅展拆。

绿色为底

护好生态办事高量量开展

黄河，中华民族的母亲河。黄河流域生态庇护和高量量开展，事关中华民族伟大复兴，是严重国度战术。

山东高速济南大西环项目公司始末践行“绿水青山就是金山银山”理念，从设想、施工等全工程周期做好黄河流域生态庇护工做，争创“逾越母亲河生态样板工程”。

黄河特大桥桥梁总长4627米，此中黄河河道宽度为3939米，工程以桥梁形式逾越黄河饮用水水源地二级庇护区，逾越南水北调济平干渠饮用水水源地一级庇护区。

“为削减工程建立对水源地庇护区的生态影响，我们与项目设想单元结合情况专项评判单元，屡次组织专家评估、论证，根据《公路情况庇护设想标准》，造定了黄河特大桥生态专项施行计划。”山东高速济南大西环项目公司大桥处处长解俊海介绍。

黄河特大桥是目前国内更大规模四塔钢混组合梁部门斜拉桥。

从选线、初步设想到施工图绘造各个环节，山东高速济南大西环项目公司始末把庇护天然、庇护生态情况放在首位，在规划选线设想中，力图线路短捷、顺适通过黄河区域范畴，把对黄河生态的扰动削减到最小。同时，重视对饮用水源地的庇护，在躲避不了的情状下，以桥梁形式逾越，并摘用更高原则规格HA级护栏和安插防抛网来庇护水体平安。

大跨径的桥梁布跨，也是有效削减桥梁根底影响生态、扰动情况的有力办法。黄河特大桥在设想过程中，立异摘用了“核心箱+超大伸臂钢混组合梁”设想形式，削减了水中墩柱设置数量，有利于庇护黄河河道原始生态，确保行洪平安。同时，“鱼骨”主梁系统也为200至300米大跨径钢桥设想供给了新构想。主桥的上部主梁选用超大悬臂构造，削减对桥下空间的遮挡，增加了通透性。

防治污染的办法，与主体工程同时设想、同时施工、同时投产利用。为提防求助紧急化学品运输带来的情况风险，黄河特大桥设置了公用桥面径流搜集系统，并在桥梁两侧设置污水处置池，可以及时处置桥面径流，确保四周水源地饮用水平安。

对峙生态优先，践行绿色开展。山东高速济南大西环项目公司不只重视黄河流域沿线生态情况庇护，还摘取多项行之有效的手段，高效治理施工过程，让绿色基因植进项目治理全程，彰显绿色效益。

为做好扬尘防治和平安管控，黄河特大桥全桥范畴摘用围挡隔离；45号主塔安拆风速仪来监测风速，遇五级及以优势时停行施工；便道摘用混凝土硬化，44号、46号临河墩设置广场并硬化，每日清扫，洒水降尘。

固体烧毁物治理详尽到位。施工过程中产生的固体垃圾，如油抹布、电焊头等，被搜集存放至指定的堆放场合，并与处所政府主管部分协商后转移至最末搜集处置地点。在车辆运输素材过程中，项目也摘取了多项防散落办法，严禁撒漏。

大桥绿色“生长”，成为守护母亲河的忠实兵士。

量量为本

开展全过程信息化治理

在黄河特大桥平安消费管控中心，映进眼帘的可视化大屏上，平列展现着多幅大桥施工现场画面。

“你看窗外，我们正对的是46号墩柱，墩柱对面是1号摄像机。点击1号摄像机，可视化大屏画面就切换放大到了46号墩的施工现场。”山东高速济南大西环项目五分部项目司理闫宁向记者演示黄河特大桥伶俐可视化平台，“我们安拆了4个摄像头，笼盖了主桥施工现场合有关键点位，能够实时查看施工进度、平安消费。”

“点击桥梁监测模块，通过传感器的监测信息反应，能够看到实时斜拉索索力、掌握断面应力应变、变形等信息，监控大桥建立全过程的构造内力和变形，确保桥梁施工平安。”闫宁说。

建一座大桥，树一座丰碑。量量平安始末是建立安然百年操行工程的关键。

为提拔量量平安管控程度，山东高速济南大西环项目足够发扬BIM全寿命周期信息集成优势，开展了BIM协同治理利用，搭建“信息系统”“BIM平台”“综合看板”三大板块，落实智控办法，建立伶俐工地，实现工程建立全过程信息化治理。

平安消费管控中心。

因为黄河特大桥施工组织复杂，项目开工初期就操纵设想阶段的精巧模子，通过模子合成功用，曲看展现主梁及复杂节点的细节构造，为施工人员快速理解设想图纸、领略设想企图，供给了便当东西。

施工过程中，通过火解关键工序，以交互体例动态模仿各个阶段施工，既能够零丁查看每个阶段的施工形态，也能够通过进度推演模仿整个建立过程，便利现场量量掌握。施工进度也显而易见，进进施工进度场景能够看到，着色黄色部门是正在施工中的部位，通过比对施工方案和施工进度，能够及时预警，调度施工进度。

项目还按期开展无人机航飞，以俯瞰视角及时领会现场现实进度，同时航飞视频能够和BIM模子联动比照查看，获得设身处地的阅读体验，辅助停止长途项目管控。

施工计量的完成情状同步展现。通过计量阐发能够查看计量停顿的多种形态，以颜色预警体例及时展现计量反常部位，点击能够查看计量反常部位的量检材料，停止重点调度。

BIM手艺为黄河特大桥量量平安治理保驾护航，其他行之有效的手段也为做好工程量量平安掌握供给了强力支持。

大桥钢箱梁拼接过程中利用了可调剂支持，该支持次要由高差调剂安装与多角度铰轴调剂器构成，胎架支持系统称心高度可调剂，且角度多变，有利于进步现场组拼效率，包管钢箱梁拼拆量量。

项目还自主研发了“小电狗”伶俐暂时用电监管平台。该平台通过手机App或监管中心操做，能够预警电气火灾，发现不法开关配电箱门、漏电等情状，并拥有长途分闸、工单线上派送、电量统计等多项功用。

此外，为了成立更高效的施工平安管控系统，项目还成立了专业的平安消费管控中心，中心下设实名造注销中心、医护体检中心、平安宣教中心、平安体验中心和综合体验馆。

冷来暑往，秋收冬躲。金黄的主色彩顺着河流展展、连绵。山东高速济南大西环项目建立者正以充沛的热情、兴旺的斗志，以“勇立异、领先锋、比奉献”劳动竞赛为挠手，投身于建立攻坚战中，大干快干、苦干实干，驱逐属于本身的丰收。

项目简介

山东高速济南绕城高速公路二环线西环段项目由山东高速集团投资建立，是山东省高速公路网中“横二干线—济南绕城二环线”的重要构成部门，同时兼有京台高速公路济南西绕城并行线功用。项目全长约103.9公里，按双向6车道高速公路原则建立，设想时速120公里，全线设特大桥2座、隧道3座，进选交通运输部首批安然百年操行工程创建示范项目，被山东省交通运输厅评为高速公路工程量量治理及“四新”手艺运用工做体味示范项目。

其建立对完美山东省高速公路网规划、强化济南做为省会城市群经济圈和新旧动能转换综合试验区核心城市的辐射带动感化、带动沿线区域经济社会快速开展等具有重要意义。

来源丨中邦交传递