11月28日，宁波远洋运输股份有限公司（下简称“宁波远洋”）开启申购。宁波远洋系宁波船山港股份有限公司（下简称“宁波港”）控股子公司，主营营业为国际、沿海和长江航路的航运营业、船舶代办署理营业及干散货货运代办署理营业。本次分拆上市，宁波远洋将进一步加强独立性，集中开展主营营业。
适应港航一体化，行业合作优势显著
宁波远洋是目前国内少数的综合性航运公司之一，同时运营国际航路和国内航路，既有集拆箱运输也有干散货运输，同时有强大的船舶代办署理及干散货货运代办署理营业，能为公司航运营业供给有力的支持。
截至2022年8月底，宁波远洋共运营船舶84艘，此中自有船舶42艘，构成一收由3,000吨至40,000吨集拆箱船舶梯度互补并保有必然数量散货船舶（8艘）的综合性船队，已开展成为浙江省更大的集拆箱班轮企业。
宁波远洋以宁波船山港为母港，辐射内陆、沿海及亚洲区域，拥有强大的港口支持。截至2022年8月，根据国际权势巨子研究机构法国Alphaliner陈述，宁波远洋位列世界集拆箱班轮公司百强榜33位。
2009年以来，宁波远洋积极掌握市场动态，对峙稳重运营、科学开展的运营战略，积存了较强的开展实力，公司在日本、韩国、东南亚地域及中国台湾地域、沿海地域、沿江地域等都享有较高的出名度和诺言度，船队规模和运输营业仍处于不竭开展之中。
深耕航运范畴，主营营业盈利强
宁波远洋于1992年成立，三十年来公司不断聚焦于水上运输业，紧紧围绕主营营业继续做大做强。
2019年度、2020年度、2021年度以及2022年1-6月，宁波远洋的营业收进次要为51.13亿、30.32亿、38.14亿、22.70亿，主营营业的收进别离为51.14亿、30.28亿、38.08亿、22.19亿（注：2020年公司摘用新收进原则，招致营业收进数字减小，不异口径下，2019年营业收进为26.88亿元，主营营业收进为26.84亿元）。同期，公司回母净利润别离为1.85亿元、3.04亿元、5.21亿元，复合增长率高达67.82%。2022年1-6月，宁波远洋回母净利润为3.92亿元，同比增长64.21%。
财政数据展现宁波远洋近三年的营业收进和回母净利润在继续增长，可见公司主营营业凸起，营业收进次要来自于主营营业收进，整体而言宁波远洋的运营实力和盈利才能较强。
双重机遇新动力，运营优势强开展
近年国度的出台一系列政策推进物流降本增效，开展多式联运、集拆箱铁水联运、江海直达等多式联运体例成为行业开展导向。同时在国度“扩展内需”政策的驱动下，国内商业呈现高速增长，从而创造了大量的集拆箱物流需求。别的跟着全球疫情步进拐点，世界经济预期将呈现苏醒态势，全球货物商业量将稳步增长，那也将鞭策水上运输业继续增长。得益于国度政策撑持和市场需求的扩大，宁波远洋将迎来继续开展的机遇。
颠末在航运行业的多年胜利运营，宁波远洋在企业形象、运营治理、获客才能、办事量量和航路散布等方面储蓄积累了较为明显的合作优势和核心合作力。宁波远洋积存的核心合作力是公司运营功绩继续增长的动力。
宁波远洋此次上市，将加速公司开展战术的施行，进一步加强公司的盈利才能和抵御风险的才能，鞭策公司将来开展迈上新的台阶。
将来，宁波远洋将承袭成为“亚洲领先的区域物流办事商”的愿景，对峙“办事创造价值，斗争成就梦想”的核心价值看，以开放姿势，不竭开辟立异，通过稳重的可继续的运营形式，不竭做优做强主营营业，继续为客户创造价值。