“ 媒体说的工场停产不准确”
特斯拉上海超等工场停产了？
“充电桩等车间都未停线，媒体说的工场停产不准确。”2022年12月26日，特斯拉中国相关负责人向中国新闻周刊表达：“上海工场2022年仍然连结了高效的消费和优良产出。整车消费那周按方案停止年度产线维保工做，同时工人颠末一年的辛勤工做，因而在产线维保期间也停止人员休整。”
做为行业风向标，特斯拉的一举一动都遭到外界强烈的存眷。在此之前，路透社动静称，根据一份内部通知和两名知恋人士的说法，特斯拉上海工场于2022年12月24日已暂停消费。连系特斯拉近日股价下行、车型降价让利等动静，外界量疑特斯拉呈现车型需求疲软的问题。
图片来源：特斯拉
上述特斯拉中国负责人表达，特斯拉产线维保是“一般动做”。但路透社认为，岁尾假期暂停消费并非特斯拉上海工场的惯常做法，2021年12月最初一周，该工场就连结一般运行。不外，也有信息展现，部门美国汽车公司会共同圣诞节和元旦假期，停行消费线约一周时间。
数据展现，特斯拉上海超等工场在11月交付量打破了10万辆，那一数字创下月度交付的新纪录。与此同时，特斯拉方面于2022年12月26日公布，特斯拉中国大陆第1万个超等充电桩在上海落成投用。
一路狂奔
全国乘用车市场信息联席会数据展现，特斯拉上海超等工场前11月累计交付量已到达65万辆，远超2021年全年交付的48.41万辆。
材料展现，特斯拉上海超等工场扩产后，年产能已经超越75万辆，成为特斯拉全球第一大超等工场。目前，上海超等工场财产链本土化率已经超越95%。特斯拉CEO马斯克曾表达，特斯拉上海超等工场消费的特斯拉已占其总产量的1/3。
据特斯拉发布的数据，2022年 全球交付量到达131万辆，同比增长40%，超越第二名比亚迪91万辆的纯电销量，稳居畅销榜榜首。
不外，销量方面一路狂奔的特斯拉照旧面对压力。数据展现，特斯拉2021年全球实现近94万辆的全年销量。在2021年全年财报公布时，特斯拉造定了年销售额增长50%的目标，要在2022年全年实现150万辆的销售目标。根据特斯拉公布的数据，131万辆的全年销量，间隔其目标还有些差距。
2022岁暮，为了实现目标，特斯拉在多个市场停止了销售刺激办法。在美国市场，特斯拉最后的让利政策是向12月在美国提车的客户供给3750美圆的折扣；随后，特斯拉决定向当月提车的客户免费供给1万英里的超等充电办事；近日，特斯拉又将折扣进步到7500美圆，相当于2022年1月生效的美国电动汽车的全额税收抵免。数据展现，截至2022年第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，是美国更受欢迎的电动汽车品牌。不外特斯拉2022年的市场份额要低于2021年同期的71%。2020年，特斯拉在美国的市场份额更高时以至一度到达79%。
图片来源：特斯拉
与此同时，特斯拉不行一次在中国市场推出包罗保险补助在内的降价办法。2022年10月，特斯拉对Model 3、Model Y停止售价调整。此中Model Y后驱版本的售价降到30万元以内，从而进进到能够享受国度新能源汽车补助政策的“30万元价格门槛”。12月，特斯拉又给出保险让利、积分等优惠办法。
固然最末仍未能达成目标，但特斯拉的让利必然水平上刺激了市场需求。乘联会数据展现，特斯拉上海超等工场2022年11月交付量到达100291辆，环比增长约40%，同比增长到达89%。目前，特斯拉上海超等工场次要消费Model 3和Model Y两款车型。此中，Model Y在2022年11月以6.9万辆的销量位列总体乘用车交付第一名。
特斯拉上海超等工场是其全球消费造造销售的重要一环，承载了特斯拉高增长的重要使命。根据此前的交付法例，其在季度初优先出口，季度末则优先包管当地交付。目前，特斯拉上海超等工场赐与日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等海外市场，已成为特斯拉全球重要的“出口中心”。
股价回落
值得重视的是，此前被“高估”及“神化”的特斯拉近期股价呈现明显回落。
特斯拉市值更高时曾打破1万亿美圆，那超越了其时全球12家更大的汽车造造商的市值总和。但目前，特斯拉总市值为3889亿美圆，已跌出全球上市公司市值前十名位置。2022年以来，特斯拉股价累计跌幅扩展至超越65%，市值蒸发7235亿美圆（合人民币约5.06万亿元）。而12月也是特斯拉股票表示最差的一个月。特斯拉本月市值蒸发了2190亿美圆，那几乎与第二大汽车公司丰田汽车的市值相当。
有机构认为，特斯拉股价次要反映马斯克关于Twitter收买事务带来的系列负面影响。马斯克表达，将在物色到Twitter适宜的CEO人选后辞往那一职务。也有阐发认为，特斯拉增长速度不及预期，形成了市值下跌。马斯克则在2022年12月20日的Twitter上回应投资人称，特斯拉股价下跌与本钱市场资金撤出有关。
不外，虽然特斯拉目前的市值大减，但仍远远领先于其他汽车造造商，相当于福特、通用、丰田三大汽车造造商的总和，而其2021年的汽车销量却只要三大汽车的5%。特斯拉的更大空头的投资研究公司GLJ Research负责人Gordon Johnson认为，2023年特斯拉股价还将下跌，原因是与其他电动车企业比拟，特斯拉的估值仍然被投资人高估。
值得重视的是，自特斯拉公司市值到达高峰以来，马斯克已出卖超越390亿美圆的特斯拉股票。2022年12月22日盘后，马斯克在Twitter Spaces上向投资者做出许诺，在将来18-24个月内，都不会出卖任何特斯拉股票，“我包管，从如今起至少两年内不会卖特斯拉股票，明年在任何情状下我都不会卖。”
与此同时，马斯克表达，美国经济将在2023年陷进“严峻衰退”，从而影响房地产、汽车等行业。早在2022年6月，马斯克就称“觉得经济十分蹩脚”，要求特斯拉高管暂停所有雇用，并裁人10%。现在看来，马斯克关于经济走势的揣度，并没有什么改动。
那么，马斯克可以率领特斯拉躲开那一次“严峻衰退”吗？
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