比来，有动静传出，特斯拉上海工场主动停产一周停止设备维保，特斯拉也给出了回应，可能意思就是就是别瞎扯，没完全停产，只是整车停了，让工人休整休整，充电桩车间可没停。那么先说说小编的看点，特斯拉近期的种种动做和市场预期大幅下降有间接关系。
起首，在停产之前，有动静传出，特斯拉对排班也停止了调整，工人每班工做从11.5个小时缩短到了9.5个小时。其次，特斯拉近期已经摘取了两轮降价的办法，岁尾冲销量的目标显露无疑。固然在降价的助力下，特斯拉中邦交付了10万辆新车，也创造了汗青更佳笔录，但那些需求消耗的更多是此前的库存，对消费端的压力缓解其实不大。
最初，马斯克预备陆续对特斯拉停止裁人，本年年末已经说过要裁10%，而那可能只是一个起头，后续还有裁人的可能。也就是说，特斯拉近期在做的工作根本上都围绕降低成本、优化产能如许一个核心。在那背后，最次要的驱动力就是市场需求未达预期，卖不动了，工场造那么多车有啥用呢？
要我说，马斯克如今应该也在挠头，一边是股价蹭蹭往下跌，一边是市场需求增速明显放缓，2022年岁暮的特斯拉又赶上了瓶颈，那么各人认为2023年特斯拉会有如何的表示呢？
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