据多家媒体报导，一份内部备忘录展现，特斯拉上海超等工场将于2022年12月25日至2023年1月1日期间暂停消费Model Y车型。内部备忘录内容展现，特斯拉目标是在12月的最初三周消费略高于2万辆Model Y，包罗此次即将暂停消费的一周。做为比照，11月Model Y每周产量连结在1.3万辆摆布，相当于三周消费3.9万辆。
另据知恋人士向媒体透露，往年同期上海工场为一般运营，因而此次工场在年末假期封闭并非一种既定的做法。上述知恋人士还称，此次暂停消费Model Y车型，也是特斯拉此前造定的减产30%方案的一部门。与此同时，一则“特斯拉最早将于下周一缩短上海工场消费线员工的工做时长并已推延部门新员工上岗时间”动静也在网上传播。
截至发稿前，针对上述动静，官方暂未做出回应。
12月7日，网上传播特斯拉方案将降低上海超等工场20%的产能，并称那是特斯拉初次自愿削减上海工场产量。其时知恋人士透露，此举与中国市场的需求没有到达特斯拉的预期有关，同时也是特斯拉评估近期在国内市场的表示后所做出的决定，假设需求增加，特斯拉有足够的乖巧性来增加产量。随后那一动静被特斯拉官方承认，特斯拉表达：“有关该公司上海工场将减产的报导是不实在的，特斯拉上海超等工场消费节拍一切一般”。
上海超等工场是特斯拉首个海外工场，该工场位于上海临港新片区，占地规模为86万平方米，包罗整车消费区、试验区、零部件消费区及结合厂房（维修车间）等四个区域，次要消费轿车Model 3和SUV Model Y两款车型。数据展现，2021年特斯拉上海工场全年共交付新车48.4万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%，是特斯拉全球第一单一市场，此中Model Y国内零售169853辆，Model 3为150890辆。
进进2022年后，上半年该工场受疫情发作影响，先后屡次被迫暂停消费。7月特斯拉起头对上海工场的消费线停止晋级革新，8月初完成革新方案后，该工场产能已爬坡至110万辆，同比增幅约127%，成为特斯拉如今产能更高的超等工场。数据展现，截至11月底，2022年特斯拉上海工场累计交付65.50万辆新车，详细车型中，乘联会零售数据展现，前11个月Model Y交付28.59万辆，同比增长121.0%；Model 3交付11.19万辆，同比下滑7.3%。
至于特斯拉接连被传出上海超等工场减产和停产动静，或与现阶段特斯拉产能大幅提拔、市场需求并未到达预期有关。从9月份起头，特斯拉屡次在中国市场推出车型降价以及促销活动，包罗下调了中国大陆地域在售的Model 3与Model Y车型售价，降价区间达1.4万元-3.7万元，同时提车周期也一再缩短，到了本月，特斯拉更是先后推出多项限时优惠办法。
不成承认的是，在一系列行动刺激下，特斯拉11月获得不错反应。乘联会最新数据展现，11月特斯拉批发销量为100291辆，同比增长89%，环比增长40%，刷新月度交付纪录。但那一数据与其此前定下的150万辆年销目标比拟，特斯拉仍然面对严格的销售压力。
官方数据展现，2022年前三季度特斯拉在全球范畴内共计交付90.8万辆新车，意味特斯拉需在第四时度完成超50万辆的缺口才气实现年销目标。和浩瀚车企有所差别的是，现在特斯拉无法完成目标并不是产能不敷，而是库存积压，新车销量达不到预期。2022年10月特斯拉上海超等工场共消费87706辆Model3和Model Y，交付71704辆，库存16002辆，存在“库存偏高”现象，产销差距明显或是特斯拉频繁推出促销活动的原因。