特斯拉下跌次要是两个原因，第一是马斯克减持，第二是特斯拉的需求疲软，传说风闻上海工场将停产、减产。
启迪一：生长股的高颠簸，特斯拉本年已经跌往了近70%，那就是生长股的大起大落，从2020以来到高点涨幅20倍，阿谁时候有多光景，如今就灰头土脸
那就是生长股的估值和功绩对利率的改变最为灵敏。起首，利率是间接影响股市的估值，出格是想象空间比力大的生长股，其次，在高利率的情状下，生长股的扩产、增加功绩的行为也会遭到高利率的压制，融资也遭到压制，从而功绩走弱，被戴维斯双杀。
对应到A股上，那就是银行、上证50和宁德时代、创业板指的区别，大蓝筹它的特征就是涨的少、跌的也少。生长股创业板的特征就是涨的多、跌的也多，所以盈亏同源，风险和时机同在。
第二，我们要存眷的是新能源汽车需求的走弱对全球新能源上市的公司的影响。A股比来的新能源的下跌，现实上特斯拉功不成没，一方面造造了新能源需求疲软的恐慌情感，再加上硅料价格下跌，产能过剩，正好为下跌找好了完美的理由。
展看将来，特斯拉做为整个新能源财产链的龙头，对新能源的需求层面不成制止的会有一些影响，不论是中美新能源板块的联动性，仍是财产链上下流的关系，所以新能源那个板块咱们仍是要重视一下。在将来中国消费、房地产苏醒的过程中，新能源汽车是预期差较低的一部门，因为它前期的涨幅比力浩荡，政策利好也是应出尽出。
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