2022-12-08 05:38:54 做者：老王
显然，苹果还没有完成缩减其电动汽车的方案。彭博社动静称，代号为Project Titan的电动汽车不再是一个完全主动驾驶的机器。据报导，它将有一个传统的车轮和踏板，而且 "只 "在高速公路上主动驾驶。小道动静称，该公司还将发布时间推延了一年，即2026年。
据称，传说风闻中的车辆将供给足够的自主权，你能够在高速公路上玩游戏或看视频，但当需要在城市街道或恶劣气候中驾驶时，会要求你停止掌握。内部人士填补说，苹果公司可能起首在北美初次推出免提手艺，然后 "跟着时间的推移 "扩展利用范畴。
苹果公司已经回绝颁发评论。泰坦已经开发了多年，并遭受了许多挫折和严重战术改变。那家科技公司可能早在2015年就产生了思疑，据说在2016年就舍弃了那辆车，转而抉择了一个特许自驾游平台。行政人员的洗牌和裁人也没有搀扶帮助。固然该公司确实回到了造造一辆成熟的汽车，但根据传言，它在逃求现代等品牌的消费搀扶帮助方面几乎没有胜利。
更温暖的野心其实不令人骇怪。完全的5级主动驾驶（车辆能够在任何情状下自行驾驶）仍然不是一个现实的现实，以至Waymo的机器人轴也只被容许在加州的优良气候下运行。还有一个法令答应的问题。固然各州对主动驾驶汽车的承受度越来越高，但目前还没有一个框架能够让通俗公家利用完全自主的车辆。即便苹果公司处理了所有的手艺挑战，它也不成能在短期内现实地销售一辆实正的免提汽车。
转向半主动设想可能招致更猛烈的合作。固然特斯拉持久以来被认为是苹果的次要合作敌手，但近年来电动车市场开展敏捷。福特、现代、群众和Rivian等品牌都消费了有才能的电动汽车。苹果将进进一个拥挤的范畴，并且不克不及包管该公司会脱颖而出。
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