IT之家 2 月 1 日动静，近日，重庆轨道交通 10 号线二期首批次 4 个站点开通运营，其余 4 个站点近期也将开通。
据国产芯片厂商飞扬动静，重庆轨道交通 10 号线二期全线由飞扬芯片供给底层算力支持的 AFC 系统正式投进利用，那标记着国产 AFC 系统已逾越站点级办事限造，实现全线路联网支持办事。
▲ 图源 Phytium 飞扬
主动售检票系统（AFC 系统）是最间接与乘客停止交互的系统，系统内贮存着大量乘客信息和金融信息，其平安性值得重点存眷。
该线路全数车站 AFC 系统均利用 数城科技、飞扬 结合研发的工业计算机，由飞扬 FT-2000/4 供给底层算力支持，是目前国内建成的体量更大的国产轨交 AFC 系统项目，也是首条全线路摘用国产 AFC 系统的轨道交通项目。
▲ 图源 Phytium 飞扬
此次重庆轨道交通 10 号线二期的开通运营，标记着基于飞扬 CPU 的 AFC 系统初次完成全路段笼盖，将有力鞭策轨道交通行业自主可控历程。
IT之家领会到，近年来，飞扬结合国内浩瀚协做伙伴，开展轨道交通行业自主可控范畴立异功效结合攻关，配合推进轨道交通车载信息系统、综合监控系统、交通信号系统、地铁情况与设备监控系统、自助售检票系统等关键手艺配备国产化利用，目前多个系统项目已在 天津、深圳、重庆、长沙、南京、青岛 等城市地铁实现落地利用。
2019 岁尾，基于飞扬 FT-2000/4 处置器的国产 AFC 系统初次在天津地铁 5 号线顺利利用，那也是轨道交通国产化利用的里程碑与 “ 芯起点 ”，目前该套系统已高效不变运行三年多。
2022 年 10 月，由飞扬、数城科技、中软万维结合开发的基于飞扬 CPU 的 AFC 系统在深圳地铁 14 号线正式投进利用。
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