比拟新一代奔跑E级，2024年将国产上市的新一代奥迪A6L e-tron或更值得让人等待。
从2020年至今的两年时间里，梅赛德斯-奔跑已完成包罗：S级、C级、GLC在内的多款次要车型的换代。做为梅赛德斯-奔跑品牌的销量中坚，奔跑E级的换代脚步也日益临近。新一代E级（214）有看在本年12月或明岁首年月正式对外发布，并于明年国产上市。跟着全新一代奔跑E级（214）的表态，奔跑也将完成对品牌产物线的梳理工做。
针对传统的燃油车市场，梅赛德斯-奔跑将停止产物线的精简。将来的产物线将划分为进门豪华（Entry Luxury）、核心豪华（Core Luxury）以及顶级豪华（Top-End Luxury）三档。次要车型将囊括：C级、E级、S级、GLC、GLE、GLS等品牌传统核心车型。其余高端车型则划回进神话系列。别的，奔跑也明显在加速EQ系列纯电动车的投放。假设将来奔跑关停燃油车产物线，那么新一代E级（214）或将成为最初一款摘用燃油策动机的奔跑E-Class。
外形方面，从已经曝光的设想专利图、谍照以及设想效果图来看，新一代奔跑E级的外看已根本浮出水面。新车的设想源改过一代S级的设想下放，看上往与新一代C级十分类似。但为了让E级与C级、S级在外看上构成必然差别，奔跑特意让新一代E级大灯显得更具辨识度。因而，假设想要区分新一代E级和C级、S级之间的区别，次要看新车头灯内灯组的外型，新一代E级的头灯下方摘用了弧形设想。
内饰部门，新一代E级的测试车拆车件已经流进国内某大型汽配市场。从收集上曝光的照片来看，新一代E级的内饰会套娃C级的内饰规划设想。新车估量将装备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双大屏组合。三幅标的目的盘则沿用现款E级所装备的款式。
其它设置装备摆设方面，新一代E级将搭载第二代MBUX智能交互系统，具备：在线导航、语音掌握、AI进修、智能家居互联、OTA晋级、车联网等功用。别的，新车还将拥有：前排手机无线充电、AR加强现实功用昂首展现等设置装备摆设。
尺寸方面，新一代奔跑E级的车身尺寸会陆续放大。假设以现款北京奔跑E级长轴版的车身尺寸（5078/1860/1490mm，轴距3079mm）做为参考，北京奔跑新一代E级长轴版的轴距有看打破3100mm。
平安性方面，新一代奔跑E级将搭载L2级智能驾驶辅助系统，具备完美的主动平安防护才能。
动力部门，北京奔跑新一代E级长轴版估量将全系搭载M254系列2.0T策动机+48V轻混系统+ISG电机+9G-TRONIC变速器动力总成组合。此中，低功率版车型照旧为E 260L；高功率版车型为E 300 L。
因为摘用了深度套娃化的家族设想，新一代奔跑E级（214）不管是在设想、设置装备摆设仍是动力性能上都难以带给消费者足够的欣喜。但比拟现款车型，其综合产物力也确实有提拔。现实上，比拟新一代奔跑E级，2023年会推出的新一代宝马5系，以及2024年将国产上市的新一代奥迪A6L e-tron或更值得让人等待。