工人师傅正在停止预应力钢绞线切割功课。 刘忠俊 摄
中新网德阳11月17日电 (记者 刘忠俊)11月17日，四川成都至甜肃兰州铁路(下称：成兰铁路)什邡造梁场内，跟着最初一片T梁的顺利浇筑完成，标记着成都至川主寺(黄胜关)段T梁消费使命全数完成，为全线贯穿打下坚实根底。
工人师傅正在开展平面钢筋绑扎。 刘忠俊 摄
成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，项目全长275.8公里，设想时速200公里。线路正线桥梁有54座，43.4公里，正线路基长55.8公里。
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工人师傅正在停止梁体钢筋绑扎。 刘忠俊 摄
据领会，为加快施工进度，削减梁体运输周期和直达，成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段设立了什邡、松潘两个造梁场，负责成兰铁路全线共计5396片T梁的消费赐与使命。此中，成兰铁路什邡造梁场负责青白江至德胜隧道区间共计4050片T梁消费赐与使命。松潘造梁场负责成兰铁路德胜隧道至两河口3号双线中桥区间共计1346片T梁预造使命。
“松潘梁场邻接九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个天然庇护区和水源庇护地，造梁场严厉落实情况庇护要求，确保施工废水零排放，生活垃圾随车带走，以现实动作践行‘绿色成兰’环保施工理念。”中铁八局什邡造梁场常务副司理高宝才称，为顺利完成成兰铁路全线T梁消费使命，造梁场在原素材量量、平安办法、现场文明施工等方面严厉把关，同时积极做好新冠肺炎疫情防控，有序推进施工消费。
成兰铁路最初一片T梁起吊。 刘忠俊 摄
目前，成兰铁路四川段全线桥梁、路基工程根本完成，10座新建站房均已完成主体工程，剩余拆修粉饰和安拆工程正严重停止，四电工程也跟着线下和展架的完成有序推进，全线仅剩德胜隧道(原名云屯堡隧道)还未贯穿，估量2023岁尾建成通车。
成兰铁路什邡造梁场内一片忙碌气象。 刘忠俊 摄
“成兰铁路是汶川地震灾后重建国度重点公益性交通根底设备建立项目，也是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条‘天路’。”成兰铁路公司成兰批示部批示长肖霞林称，该条铁路通车后将与既有宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相毗连，配合构建连通西北与西南的重要铁路干线。(完)