川西高原又一条“天路”建立加速！成兰铁路四川段完成全线T梁预造
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成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段最初一片T梁浇筑完成。成兰公司供图
在包管安康形态优良的情状下，工人师傅争分夺秒，在高海拔地域加紧建立。成兰铁路供图
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施工全过程都将纳进查抄和跟踪范围。成兰公司供图
绑扎钢筋。成兰公司供图
工人师傅全神灌输投进建立。成兰公司供图
人民网成都11月17日电 (郭莹)海拔3000米以上高原地域，“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要构成部门成兰铁路正在加紧修建。今日，该线路成都至川主寺(黄胜关)段全线5396片T梁顺利完成消费，为后续架梁奠基根底。
据领会，为实现提速增效，削减梁体运输周期和直达，成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段设立了什邡、松潘两个造梁场。据中铁八局什邡造梁场常务副司理高宝才介绍，全线造梁工做以绿色低碳为原则，例如，松潘梁场邻接九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个天然庇护区和水源庇护地，为落实情况庇护要求，造梁场设置装备摆设污水处置系统，确保施工废水零排放；同时，对粉尘排放及施工噪音停止严厉掌握，以现实动作践行“绿色成兰”的环保施工理念。
成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺。项目全长275.8公里，设13座车站，线路按电气化双线设想，时速达200公里/小时。全线正线隧道17座、桥梁54座，桥隧比达80%。据成兰铁路公司成兰批示部批示长肖霞林介绍，目前，成兰铁路四川段全线桥梁、路基工程根本完成，10座新建站房均已完成主体工程，剩余拆修粉饰和安拆工程正在施工，四电工程跟着线下和展架完成进度正有序推进。目前，仅剩德胜隧道(原名云屯堡隧道)还未贯穿，全线估量2023岁尾建成通车。
成兰铁路通车后将是川西北地域的一条灵敏绿色交通运输和生命救援通道，填补了川西北地域没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相毗连，配合构建连通西北与西南的重要铁路干线，将极大改进区域交通前提，促进沿线村落复兴和区域经济社会协调开展。