东北下了一场雪，于是就成为了纯电产物的“鉴别官”，红旗的纯电出租车全体趴窝，搞得私人车更是没有处所充电。充电难，续航难，莫非新能源车就没有什么打破口了吗？
别说，还实有，在氢能源还没有那么靠谱的时候，丰田率先研发出了一个喊做“氟化物离子电池”的家伙，并且在不久的未来还会量产呢。那个家伙差别于之前我们所领会的三元锂电池、磷酸铁锂电池、刀片电池或者弹匣电池，因为那个氟化物离子电池其实是属于摇椅电池。工做原理和锂离子电池类似，只不外是以氟化物离子做为载流子。
上述内容你如果没听懂，也不重要，说人话的表达就是，那个氟化物离子电池比锂离子电池更轻、更小，但是Ta的密度却是锂离子电池的6-7倍，是不是很难相信？并且你不要思疑Ta的平安性，事实氟的电负性极强，很难构成响应单量，因而在“氟化物离子电池”身上不太随便呈现类似锂离子构成锂枝晶的反响，所以Ta也是愈加平安。
不外，凡事都不成能只要好的一面，当然还有欠好的一面，硬伤就是电解量离子电导率总体廉价，高温还好，假设是低温的话，可能性能表示就没有那么好了。
但是那也其实不耽搁那是个更优良的电池，事实充一次电能够到达1000km的续航里程，且价格只要不太贵的话，是能够承受。
写在最初：比来电池行业实是百花齐放，特斯拉不是也在发力吗？不外丰田的似乎更让人安心，你觉得呢？
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