昔日豪华“德意志”战车，再次小组赛抛锚，实是2mm间隔的事吗？

短短2mm的间隔，良多时候以至能够漠视不计，但就是如斯细小的间隔胜利搀扶帮助日本队击败强大的西班牙队，同时也“坑死”了德国队，让“德意志”战车再次在世界杯小组抛锚！假设没有VAR和门线手艺那种高科技的工具，日本队绝杀西班牙队的进球就不会存在，西班牙队可能就不会输球，而德国队也会顺利小组出线进进16强！良多人一时不睬解为何VCR门线手艺会在如斯重要的时刻“坑害”德国队呢？

其实谜底很简单，德国队是在还“债”，因为在没有VAR和门线手艺时代，德国队曾经是更大的受益者！在2010年南非世界杯1/8决赛，英格兰队VS德国队的角逐中，英格兰队兰帕德的劲射击中横梁下沿弹进球门随后又摊地而出，足球明显越过门线，但主裁判认为没有进球发作，因为其时没有VAR和门线手艺，招致冤案发作，遭受冲击的英格兰队1：4输给德国队！而德国队成为VAR和门线手艺出生避世前最初一收受益的球队！你说不让德国队还债那让谁还债？

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12年后卡塔尔世界杯德国队还债了，面临公允、公允的高科技手艺，将德国队送回了家！肉眼难以纠的错误不再发作，让足球场上只能用实正的实力来决定角逐的胜败！昔日豪华的“德意志”战车，曾经是2014年巴西世界杯的冠军，成果持续两届世界杯小组赛“抛锚”出局，是实力和心态的问题？仍是命运欠好的问题？或是VAR和门线手艺引进的问题？

其实都不是！从德国队目宿世界排名第11位就能看出，德国队的整体实力早已下滑，而更要命的是如今德国队的战术不再安身于防卫，而是进修西班牙队玩起“传控战术”，舍弃传统站桩型中锋，改用快速乖巧的锋线球员，强调掌握中场，用短传渗入来给前场锋线球员创造时机，于是如今的德国队成了另一收“西班牙队”，没有了之前“日耳曼”战车粗野般的横冲曲碰，多了许多细腻而迟缓的层层推进，成果控球率进步了，排场也都雅多了，成果却失慎抱负！面临玩手艺的球队，德国队好不在乎，但碰着玩防卫还击的球队时，往往会暗沟翻船！

2018年俄罗斯世界杯小组赛最初一场杯赛杯韩国队2：0击败，比及了2022年卡塔尔世界杯小组赛杯日本队2：1击败，没了铁血的防卫和前场强力中锋，德国队不再是人见人怕的“日耳曼战车”，反倒酿成“慢吞吞”的老爷车！看看昔日的德国队，后场拥有世界一流的防线，前场拥有超卓的强力中锋，看看世界杯汗青射手榜上，排名第一打进16粒进球的克洛泽，排名第三打进14球的盖德穆勒，以及排名第六打进11球的克林斯曼都是世界一流的中锋，只要在禁区能得到球就有时机完成破门！中锋就是德国队汗青上锋线的灵魂，只可惜随人才的凋谢以及球队战术的改动，在2014年世界杯夺冠以后，德国队渐渐放弃传统战术，逐步改为无中锋阵容而往逃求传控打法，最末失往灵魂的德国队渐渐和欧洲一流强队拉开了间隔！

此外德国队球员呈现断层，和英格兰队以及法国队比拟，有实力有先天的球员太少，等穆勒，罗伊斯和诺伊尔等球员退役后，德国队很难完成新老瓜代，将来德国队的出路会愈加困难！

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