图为地铁12号线干线“三权移交”现场。 深圳地铁 供图
中新网深圳11月21日电 (陈文 刘丽红)11月21日，深圳地铁6号线干线及12号线同步实现属地治理权、调度批示权和设备利用权的“三权移交”，为正式初期运营奠基根底。
据领会，深圳地铁6号线干线、12号线工程于2018年1月开工建立，历经4年多，建立者们在近50公里、37座车站的建立战线上，先后征服沿线建筑密集、建立情况复杂、换乘站点浩瀚以及新冠疫情等诸多倒霉因素，顺利完成原定各项建立使命。目前，地铁6号线干线、12号线设备运行情状不变，试运行情状优良，且已通过初期运营前平安评估，具备投进初期运营前提。
深圳地铁6号干线全长6.13公里，摘用全主动运行形式，设想时速达120公里/小时。设光亮、圳美、中大、深理工4座车站，线路起自光亮站，行于深莞鸿沟，在光亮站与6号线实现换乘，预留了东莞、深港协做区的延伸前提，是毗连深莞的“学子通勤线”。
图为地铁6号线干线“三权移交”现场。 深圳地铁 供图
深圳地铁12号线线路全长约40.54公里，摘用全主动运行形式，设想更高运行速度80公里/小时，设车站33座，此中，换乘车站多达20座(含远期规划)，开通后能够实现与1、2、5、9、11、20号线的换乘。12号线串联前海、南山、宝安、西乡等片区，对缓解松岗、沙井片区交通拥堵、完美片区出行前提具有重要的意义。
那两条线路开通运营后，深圳地铁运营里程将打破500公里，到达530公里的里程新高度，是完美深圳轨道交通线网建立、构建多条理城市交通收集系统迈出的重要一步。(完)
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