交通是城市开展的命脉，完美的综合交通系统更彰显着一座城市的操行和能级。青岛，做为胶东半岛城市群的核心城市以及生齿过万万的大都会，每一个交通项目标开通都将助推城市加速构建新开展格局。
日前得悉，青岛市人民政府印发《关于公布青岛市2023年重点项目名单的通知》。此中公示的14个根底设备建立项目中，包罗了市域轨道快线 (西海岸金沙岸一胶东机场) 项目，即地铁12号线。
而地铁12号线之前也曾呈现在青岛市城市轨道交通三期建立规划 （2020-2025年）中 ，并停止多轮公示征集定见，做为青岛环湾开展的重要一环和连通上合示范区的交通要道，地铁12号线的重要性不问可知。
城市心看察第883期
撰文/胡佳敏
审校/于莹
地铁12号线来了
日前，青岛市人民政府日前印发《关于公布青岛市2023年重点项目名单的通知》。2023年，青岛安放市级重点项目520个，总投资1.38万亿元。此中，重点建立类项目363个，总投资9391亿元；重点预备类项目157个，总投资4391亿元。
此中，市域轨道快线（西海岸金沙岸-胶东机场）项目，即青岛地铁12号线，被列进2023年重点预备类项目中。
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12号线系环湾轨道的重要构成线路，链接西海岸新区、上合示范区、青岛高新区、新机场等重要区域。围绕能否会因为撑持青岛自贸区和上合开展而零丁申报，有没有详细申报方案，不断是备受存眷的话题。
对此，胶州市人民政府市委副书记、市长于冬泉表达，青岛市地铁12号线方案于十四五期间上报建立方案，详细时间未确定。停顿以青岛地铁集团公布为准。
地铁12号线的将来定位
一个城市开展的能否成熟，地铁是一个关键目标之一。做为城市公共交通中的重要担任，地铁拉近了各个区域的间隔，对城区和城市的开展、资本畅通、居民出行、文旅财产都有着鞭策感化。
特殊是做为贯穿三区、串联区域的青岛地铁12号线，通车后，西海岸新区与胶州、红岛将实现乘坐地铁通勤，大大缩短旅程时间间隔，带活一条“经济走廊”。
对西海岸新区而言，更大利好显然是可以无需换乘、无需绕路间接抵达新机场。极大便当了市民出行以及沿路过济资本的往来。另一方面也缩短城区之间间隔，实现环湾周边地域的经济开展彼此搀扶，共享资本。
而关于上合示范区来说，有了便当的交通，可以聚集更多人才、企业和财产，聚合各方资本，配合鞭策示范区迸发出“上合”力量，助力青岛构成双向的对外开放新格局。
此外，从现有规划看，1号线、6号线、8号线、12号线一路构成了环胶州湾地铁，将是青岛向环胶州湾闭环迈出的坚实一步。
继续完美的线路规划
固然那条线路较为远期，但是相关建立能够看出不断在规划。
2021年12月20日，上合示范区管委会副主任向志强回复市民征询时表达，2021年发改委批复的轨道交通线路中，12号线并没有纳进三期建立方案，所以12号线目前只是在估量施行的规划中，目前正在推进中的交大大道地下通道施工中，结建了地铁12号线地下通道。
2022年1月，上合示范区党工委委员、管委会副主任郝国新表达，根据青岛市城市轨道交通线网规划，上合示范区范畴规划有12号线、16号线。12号线定位南北贯串西岸城区的交通快线及机场线，从黄岛沿交大大道进进示范区核心区，自南向北设珠江路站、湘江路站、立异大道站、尚德大道站、渭河路站，后线路向北沿伸穿越胶州城区至胶东机场南，串联黄岛、上合、胶州及机场。
郝国新还提到，除了当前交大项目预埋的四站四区间，其余的站点包罗线路走向仍有调整的可能。
上合示范区管委会副主任孟庆胜也曾表达，将在地铁12号线的根底上，由上合示范区的核心区再开行一条地铁12号线干线，起点为示范区南端的湘江路，向北颠末长江一路，经尚德大道和海尔大道穿过胶州市中心，向东抵达胶东国际机场候机楼，把上合示范区、胶州市、胶东国际机场通过地铁12号线干线串联起来，届时将为市民的地铁出行供给更丰富的抉择。