三权移交仪式现场
11月21日，深圳地铁12号线“三权移交”仪式在海上世界站顺利举行，标记着由电建南方承建的深圳地铁12号线调度批示权、设备利用权、属地治理权正式由建立方移交至运营方，为年内高量量开通试运营奠基了坚实的根底。
深圳地铁12号线是公司在深承建的第二条完全地铁线路。该项目线路全长约40.54公里，起于南山区左炮台东站，末至宝安区海上田园东站，全线地下敷设，共设设站33座。
换乘之王
全线设换乘站20座（含远期规划），可与1、2、5、9、11、20号线换乘，是名副其实的“换乘之王”。该项目也是深圳地铁四期工程中站点最多、从属工程最多、换乘站点最多的线路，被誉为深圳地铁建立史上最难线路之一。
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工程建立难度大
深圳地铁12号线具有车站密度大、换乘车站多、穿越老城区、征拆体量大、协调难度高，水文地量前提复杂、工程手艺要求高、情况庇护难度大等难题。
联袂攻坚亮点多
自2018岁首年月正式开工建立以来，在深圳地铁集团及各有关单元的搀扶帮助和撑持下，南方公司对峙“平安文明、优良定期、绿色环保、投资可控、业主称心”的项目治理目标，以“精工良建、品臻致远”为理念，足够发扬“统筹+办事”感化，全面加大对各工区文明施工、平安环保、工程量量、进度管控、运营治理的引领和办事力度。
相继实现了深圳地铁四期工程首座车站封顶等严重节点目标，完成了深圳地铁初次盾构穿越海域，建成了国内首座高铁（城际铁路）线下的地铁车站，打造了高操行的镜面混凝土等，项目各项工做得到了行业表里的普遍好评。
开通期近
目前，深圳地铁12号线设备运行情状不变，试运行情状优良，且已通过初期运营前平安评估，具备投进初期运营前提。该线路开通后，将串联前海、南山、宝安等片区，助力深圳地铁运营里程打破500公里，并进一步完美深圳轨道交通线网建立、构建多条理城市交通收集系统。（电建南方）