11月21日，地铁12号线和6号线干线同步实现属地治理权、调度批示权和设备利用权的“三权移交”， 标记着两条线路正式完成工程建立及开通筹备工做，将于11月底正式迎客。届时，深圳的地铁线路里程将到达530公里。
地铁12号线是深圳首条以PPP形式运营的地铁线路，也是地铁四期工程中站点最多、从属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路。全长40.54公里，南起左炮台东站，北至海上田园东站，自南向北串联前海蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区。
地铁12号线摘用全主动运行形式，设想更高运行速度80公里/小时，设车站33座，此中，换乘车站多达20座（含远期规划）。开通后，可实现与1、2、5、9、11、20号线的换乘，是名副其实的换乘大王。
地铁6号线干线起自光亮站，行于深莞鸿沟，全长6.13公里，摘用全主动运行形式，设想时速达120公里/小时。设光亮、圳美、中大、深理工4座车站，在光亮站与6号线实现换乘，预留了东莞、深港协做区的延伸前提，是毗连深莞的“学子通勤线”。
目前，地铁12号线、6号线干线设备运行情状不变，试运行情状优良，且已通过初期运营前平安评估，将于11月底正式迎客。届时，深圳地铁运营里程将到达530公里，为完美深圳轨道交通线网建立、构建多条理城市交通收集系统迈出了重要一步。
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读创/深圳商报记者 李秀瑜
编纂 信嘉毅
责编 墨峰
监造 李志勇
校审 孙世建
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