深圳地铁12号线线路全长约40.56公里，是支持深圳西部开展轴的轨道交通骨干线。南方日报记者 鲁力 摄
盼看着、盼看着，全长约40.54km、有“换乘大王”之称的深圳地铁12号线末于要在11月底开通运营了。届时，宝安地铁线路将到达6条，数量及里程数仅次于福田、南山以及罗湖。
此前，宝安已开通地铁1、5、6、11、20号线，笼盖了全区除燕罗外的所有街道。12号线的开通，让宝安的“地铁网”越织越密，让“轨道上的新宝安”再次加速。
当然，宝安拥有全国罕有的“空港、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路”六位一体交通系统。但不成承认，做为全市地盘面积更大的一个区，宝安还存在大量地铁没有笼盖的处所。
特殊是宝安北部片区，轨道密度低、站点设置少、交统统达性不强，严峻影响了城市开展和市民出行，削弱了对周边的辐射带动感化。
交通，是决定城区地位和开展能级的天花板。看察人士认为，在前海“扩区”，环珠江口100公里“黄金内湾”建立的严重机遇下，12号线，那条串联起前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区的12号线，将至少在老城区迸发新活力、经济要素实现大交融、现代办事业大晋级三方面，支持宝安聚焦“422133”开展密码，加快“三城”建立。
●南方日报记者 苏国锐
激发老城新活力
新老城区合成开展、缝合共生
近年来，跟着地铁1、5、11号线先后开通，新安、西乡的新老城区闪现出两种差别的开展途径：
西部的新城区交统统达性大大加强，资本进一步集聚，次要开展现代办事业；东部的老城区轨道密度较低，次要依托高速公路以及密集厂房主攻造造业。
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跟着前海“扩区”，新安与西乡的新城区搭上了前海“快车”，初次成为国度级战术主战场。比拟之下，老城区难免略显“落寞”。
以新安街道来说，其滨海片区已开展成为宝安中心区中心商务区，重点打造现代办事业总部经济区和中心绿轴公共文化休闲活动区。
与滨海片区的高速开展比拟，与之相距不远的老城区还散布着一些老旧小区、工业厂房、城中村，部门公共设备也有提拔和完美空间。
一座城市，新老共存、新老交感，才有张力。跟着地铁12号线的开通，沿线的老城区有看迸发出新活力、激发新动能。
能够看到，12号线沿线有宝安第一家三甲病院——宝安区人民病院，宝安生齿最多的小区——桃源居，宝安中学（集团）外国语学校、文汇学校、宝民小学等多所学校。
跟着地铁开通，此前施工带来的出行未便、交通障碍的优势，将转化为优势，城区情况将得到极大提拔，交通出行便当度大幅进步，市民群寡看病、上学将愈加便利。
12号线沿线也通山达水，生态资本优渥，现有宝安公园、新安公园、灵芝公园、立新湖等大型公共开放空间。
12号线开通后，居民出站即能抵达公园，那些零星的绿将被串联起来，构成与城市开展相合成的公共空间系统，能大大提拔那些公园的利用效率，让“老公园”焕发“新活力”。
值得一提的是，12号线沿线片区拥有多处汗青文化资本，包罗黄氏宗祠古建筑群、上川黄连胜醒狮舞、铁仔山古墓群等古建筑、古树名木以及非物量文化遗产，是宝安人文汗青和精神的溯源地。
它们将跟着12号线的开通，迎来更多人打卡、参看、体验，延续有传统记忆的宝安汗青和文化，后续也更利于宝安发掘和整合天然、汗青文化等资本要素，塑造具有处所特色的城市意象。
总的来说，以12号线开通为契机，新安与西乡的老城区将迎来焕新机遇。将来新老城区若何进一步合成开展、缝合共生，将成为新安、西乡甚至宝安的重要课题。
经济要素更多交融
“轨道版107国道宝安段”上线
把视角重新安、西乡拓展到全区，会发现12号线依次颠末新安、西乡、航城、福永、福海、沙井等6个街道，是除11号线外，串联宝安最多街道的一条地铁线。
与11号线的宝安段类似，12号线宝安段也是南北走向，两者在福永站停止了订交。因而在交通功用上，12号线也对缓解西乡、福永、福海、沙井片区交通拥堵、完美片区出行前提具有重要意义，能加快沿线工业企业财产晋级，大幅提拔财产企业和市民生活的综合效率效益。
但12号线宝安段还有一个不容易被看到的价值，就是被当做“轨道版的107国道宝安段”，替其发扬感化，并加速107国道宝安段的市政化革新。
寡所周知，107国道宝安段定位为过境公路，对城市空间朋分严峻，被认为造约了宝安的开展。本年初宝安提出“422133”开展主框架，此中之一就是全力鞭策市政化革新107国道“主动脉”。
为了制止道路频频开挖，107国道市政化革新与地铁20号线二期建立同步启动，地铁20号线二期估量于2023年开工建立。
不断以来，107国道宝安段与沿线区域路网交通转换困难，招致了周边密集、巨量的经济要素，不克不及更大限度地施行交融互动、整合运营。
12号线宝安段与107国道宝安段都呈南北走向，两者以至在钟屋南—兴围那段行程呈现了重合。但是，做为“换乘之王”，12号线与6条地铁线路交汇，沿线工具向道路转换节点较多，大大提拔了与沿线区域路网交通转换力度，将足够发扬沿线区域应有的城市功用。
12号线也是107国道宝安段市政化革新的加速器。此前，针对107国道宝安段市政化革新，西乡提出争取优先启动107国道西乡段市政化革新，盘活两侧财产空间资本，打造107国道商务经济带，承接重点企业和严重平台落地。福永提出重点规划“107国道科技立异开展带”，主动融进广深港澳科技立异走廊，全力打造“科创+消费”走廊。
12号线建成后，将承担107国道宝安段的部门人流与车流，让沿线街道能更好地加快推进107国道宝安段市政化革新历程。
现代办事业晋级
助推资本要素活动和优良要素集聚
再把视角从宝安延伸到全市，能看到其进一步打通了宝安与南山、前海的联络，宝安迎来了现代办事业大晋级的战术机遇。
好比，深圳国际会展中心周边的财产类型多以研发、高端造造、商业物流为主，天文位置和城市定位决定了其将来引进的手艺类展会将远远多于消费类展会，带来多量行业精英和行业开展前沿业态。
地铁12号线设置了国展站、国展北站，将进一步打通深圳国际会展中心周边交通的“最初一公里”，各类立异手艺和财产开展的人才、信息、构想、形式将在那里交会和碰碰，带动旅游、酒店、餐饮、购物等行业，与会展经济一路构成一条较长的“第三财产消费链”。
为了促进现代办事业开展，宝安发布严重空间开展战术时提出，要施行临空经济总部战术，集聚全球一流资本要素，此中包罗创建机场东商务总部区、九围国际总部区与立新湖科创总部区。
机场做为根底设备最便当、赐与链收集最兴旺的全球天文节点，吸引着全球的资金、资本、人才、手艺，宝安此举志在足够发扬机场表里联通功用，翻开新期间开展的宽广空间。
12号线开通后，将贯穿机场东商务总部区、九围国际总部区与立新湖科创总部区，且其换乘车站多达20座（含远期规划），能实现与1、2、5、9、11、20号线的换乘，那无疑将进一步让环机场片区与前海、福田连通，让该片区成为各类资本要素活动和优良要素集聚的核心区域。
环机场片区地处福永、航城街道。那两个街道位于宝安天文中心，介于宝安中心区、深圳西部市级中心两大中心区之间，间隔会展新城、海洋新城、“互联网+”将来科技城等重要设备资本间隔适中，有利于将总部经济的效用辐射至全区，进一步缩小宝安南北开展差距。
如今，让我们静待12号线的开通吧，等待“换乘大王”进步宝安的交通量级，提拔宝安的引领力、辐射力、带动力。
静默守望星空璀璨夺目