气候越来越冷，汽车股会跟着一路过冬吗？
【要点提醒】
· 经销商集团板块均匀上涨1.86%，在五个板块中表示最强；商用车板块则以0.3%的周涨幅实现正增长；
· 新能源智能化板块以4.81%的周跌幅领跌五大板块，一周市值蒸发1445.65亿元；
· 乘用车板块和零部件板块则别离下跌2.98%和0.88%。
2022年第46周，《汽车K线》统计在册的汽车股，行情进一步“恶化”，11月第一周的大涨似乎就像做梦；梦醒时分，已开启持续两周下跌。第46周，汽车股股价均匀下跌2.06%，市值蒸发2755.4亿元；82只汽车股中，仅25%飘红。
大盘方面，三大指数均实现增长，汽车股跑输大盘。此中，上证指数和恒生指数别离上涨0.32%和3.85%；深证成指则由跌转増为0.36%。
从总榜单来看，协调汽车“艳压群芳”，长城汽车H股和中国重汽H股紧随其后，三者涨幅均超越10%。
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五菱汽车以9.72%的周涨幅，遗憾留在了10%的涨幅红线外；广汇宝信、宇通客车涨幅超越5%；其余涨幅均未超越5%，足见市场之低迷。
跌幅方面，之前大放异彩的寡泰汽车被打回原形，跌幅超15%。此外天齐锂业H股、亿纬锂能的跌幅均超越10%，而天齐锂业A股、赛力斯的跌幅则迫近10%。
不难发现，10月18日两部委发文将严查锂电财产链哄抬物价行为，对相关上市公司形成了不小的影响。《汽车K线》统计的五个锂业个股一周市值蒸发超越740亿元，占整体市值蒸发数额的27%。
整体来看，本年第46周汽车股行情低迷。详细若何，《汽车K线》将分板块停止阐发。
01 乘用车：寡泰汽车“打回原形”，领涨变垫底
第46周，乘用车板块大面积飘绿，股价均匀下滑2.98%，市值蒸发1277.04亿元，此中股价上涨的个股6收，下滑的18收，恒大汽车陆续停牌。
详细来看，长城汽车H股以11.7%的周涨幅领涨该板块，市值增加97.09亿港元。
动静面上，11月18日，长城汽车斥资3.03亿元回购3000万股H股股票，且被多家券商赐与“增持”和“买进”评级。17日，该公司还回购了100万A股股票。
比拟之下，同为港股、涨幅排名在第二、第三的北京汽车、吉利汽车，明显被长城汽车H股甩了“几条街”，一周涨幅别离仅为2.6%和1.36%。
至于股价下跌的个股，摘帽做妖的寡泰汽车末于被监管部分打回原形。也不晓得怎么就敢吹嘘本身三电手艺比宁德时代还牛，为了炒股也不克不及如斯无底线，那种动静莫非不该该严查出处吗？现在沦为笑话，股价周跌幅达15.45%，市值蒸发58.81亿元，就是本钱市场对其更好的回应。
除了寡泰汽车，在跌幅榜中首屈一指的则是几家“声名显要”的造车新权力了。
此中，赛力斯以9.55%的周跌幅位列第二，而蔚来、小鹏汽车和抱负汽车三只美股则排列其后，一周跌幅为9.43%、8.6%和5.75%。
整体而言，乘用车板块表示较差，而寡泰汽车从领涨到垫底，也深入诠了无信不立。
02 经销商：逆势上扬，涨势却略有不敷
第46周，汽车经销商集团板块股价均匀上涨1.86%，市值增加约14.97亿元，表示虽谈不上亮眼，却是所有板块中表示最强的。此中，股价上涨的个股达6收，下滑的4收，广汇汽车持平。
详细来看，协调汽车陆续领涨，一周涨幅达14.68%，从其周度股价走势来看，次要得益于11月14日股价大涨，当日，协调汽车股价大涨19.27%，报收1.3港元。18日，该公司回购48.8万股股票。
因为股价基数较低，协调汽车市值颠簸较小，仅增加约2.48亿港元。
此外，广汇宝信、美东汽车一周涨幅达6.82%、4.92%，其余股价上涨的个股，股价涨幅均在2%-4%之间。
跌幅方面，汽车之家再度垫底，美股跌幅5.74%领跌；港股跌幅2.51%，位列第四。国机汽车和永达汽车的一周跌幅则别离为3.12%和3.09%。
此中，国机汽车全资子公司“中汽工程”在交易周内确认中标《宝骏基地纯电平台智能造造产线项目涂拆车间、总拆车间工程总承包项目》，中标金额约2亿元，并中标《赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目设想施工总承包》，中标金额约2.41亿元。
遗憾的是，虽然有两个中标通知书加持，国机汽车仍然未能逃脱下行走势。
整体而言，汽车经销商集团固然在几个板块中表示更好，但涨势较前一周的5.62%明显下滑，投资者对汽车经销商的自信心能否继续，仍是个问题。
03 新能源智能化：两部委发威，锂业公司“地震”
第46周，新能源智能化板块大面积飘绿，一周股价均匀下跌4.81%，市值蒸发约1446亿元，仅3收股票翻红，且涨幅较小。
详细来看，立讯精巧以3.79%的周涨幅便实现了板块领涨，而威孚高科和科大讯飞的一周涨幅更是低至1.29%和1.13%。
动静面上，立讯精巧发布了2022年股票期权鼓励方案（草案），拟向鼓励对象授予的股票期权总量为1.72亿份，约占鼓励方案签订时公司股本总额的2.42%。此次鼓励方案股票期权行权价格为每股30.35元，鼓励方案有效期为72个月。
与此同时，授予股票期权行权的公司功绩目标为2023年、2024年、2025年、2026年、2027年的营业收进别离不低于2300亿元、2600亿元、2900亿元、3200亿元、3500亿元。做为果链公司和起头规划汽车财产的企业，立讯精巧所谋甚多。
跌幅方面，如前文所述，工信部和国度市场监视治理总局发布的《关于做好锂离子电池财产链赐与链协同不变开展工做的通知》，此中要严查哄抬价格，好像一枚重磅炸弹，让轻松赚钱的锂矿主们，心弦紧绷。
天齐锂业港股以12.24%的跌幅领跌，市值蒸发147.71亿港元垫底；A股跌幅则达9.87%，位列第三，市值蒸发165.44亿元；亿纬锂能一周跌幅为10.66%位列第二，一周市值蒸发189.88亿元。赣锋锂业A股和港股跌幅也让人担忧，5只个股市值一周累计削减740亿元。
整体而言，该板块不只股价均匀跌幅更大，市值缺失最多，且飘绿的个股占比也更大，似乎国度也看不下往锂矿主们奇货可居，如斯攫取暴利。
04 零部件：涨得低调，跌得有底线
第46周，零部件板块股价均匀下跌0.88%，市值削减约61.43亿元，此中，股价上涨的个股3收，下滑的6收，万向钱潮持平。
涨幅方面，小巧轮胎、福耀玻璃港股和一汽富维固然实现了上涨，但涨幅均未超越2%，依次为1.73%、0.77%和0.34%。
动静面上，一汽富维发布通知布告称，公司控股子公司长春富维海拉，拟在天津市成立全资子公司，注册本钱5000万元。该项目预期建立车灯工场，可以在实现成本节约的同时，称心富维海拉扩展华北及其周边地域营业的需要。
跌幅方面，三花智控以4.79%的周跌幅再度领跌，而华域汽车和精锻科技的一周跌幅别离为2.46%和2.05%，位列跌幅第二、第三；其余个股跌幅均在2%以内。
相对而言，该板块个股表示较为平稳，上涨的个股涨得很低调，下跌个股跌得有底线。
05 商用车：中国重汽港股再度领涨
第46周，商用车板块股价均匀增长0.3%，市值增加约13.76亿元，此中仅3收股票上涨，即中国重汽H股、五菱汽车和宇通客车，涨幅别离为10.82%、9.72%和5.31%。
值得重视的是，中国重汽H股此前也是商用车板块的领跑者，五菱汽车也是排在其后，名列第二。
动静面上，中国重汽呈现了人事情动。因工做调整，刘正涛不再担任公司第八届董事会董事、董事长以及董事会专门委员会等相关职务，刘正涛未持有公司股份，并将不再在上市公司任职。与此同时，选举赵和军担任公司董事长。
此外，根据《公司章程》的相关规定，董事长为公司的法定代表人。刘正涛不再担任公司法定代表人，公司法定代表人变动为赵和军，赵和军的总司理职务由孔令接替。
跌幅方面，中通客车以8.89%的周跌幅领跌，亚星客车和汉马科技别离以3.17%和2.61%周跌幅位列跌幅第二、第三。而余下股价下跌的个股跌幅均连结在2%以内。
值得一提的是，亚星客车发布通知布告称，拟向控股股东潍柴扬州公司告贷8000万元，似乎日子不太好过。
Views of Autoskline：
第46周，汽车股继续走低，市值缺失较前一周几乎翻了三倍。
如今，疫情仍然困扰着人们的生活，没能迎来高量量“金九银十”的汽车业，能否挠住临近岁尾的黄金时间？在此布景下，短期内投资者和本钱市场又能给到汽车股几自信心？
后附：《2022年第46周股价涨跌总榜》