本地时间12月27日，特斯拉大跌11.41%，市值蒸发超越440亿美圆，公司总市值跌破3500亿美圆，值得重视的是，特斯拉已连跌7日，年内累计下跌近70%。近期，特斯拉股价接连下跌，在12月份已经狂跌近36%，有看创下有史以来最差的单月表示。
数据展现，特斯拉总市值一度跌破4000亿美圆，退出全球上市公司市值前10名。那也是石油巨头埃克森美孚自2020年来市值初次超越特斯拉。阐发人士认为，形成特斯拉股价大幅下跌的原因有多方面。包罗投资者对市场需求下滑的担忧，以及公司CEO埃隆·马斯克大量出卖股票等。
马斯克频频抛售股票和收买推特
特斯拉此轮狂跌，与马斯克继续减持有间接关系。
在特斯拉盈利后的第二年（2021），马斯克便起头大举减持特斯拉的股票。根据数据统计，2021年马斯克合计减持超2000万股特斯拉股票，套现金额接近220亿美圆。而到了2022年后马斯克的减持套现动作更为密集。
在特斯拉股价暴涨的时候，马斯克屡次减持特斯拉股票，累计套现400多亿美圆，化身特斯拉更大空头。
曲到比来特斯拉股价继续狂跌后，马斯克才表达将来至少两年内不会再卖特斯拉股票了，2023年在任何情状下都不会卖。再打气之余，他还重申本身的揣测：从久远来看，特斯拉将是世界上最有价值的公司。
或许是为了庇护股价，马斯克近日声称，2年内将不再出卖特斯拉股票。不外，此前马斯克也曾颁发类似许诺，但仍是陆续抛售了更多股票，所以他说的话不成当实。
然而，更多投资者认为，收买推特才是招致特斯拉股价狂跌的根源。
在很长时间里，马斯克不断同时治理着多家明星公司，包罗特斯拉、SpaceX、隧道公司Boring Co、脑机接口公司Neuralink。
多家公司连轴转，本就让投资者量疑马斯克对特斯拉的治理才能，没想到本年马斯克又收买了推特，让投资者人备感不安。马斯克不只对推特倾泻了大量时间和心血，以至还拆东墙补西墙，通过量押特斯拉股票融资来为推特“输血”。近期，推特的一系列负面新闻也是特斯拉股价下跌的原因之一。
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危机与挑战
特斯拉股价滑坡的另一个原因则与汽车业的整体需求减退有关。在美联储形成的高利率情况下，越来越多的阐发师警告汽车行业需求的萎缩，而特斯拉也难以从中幸免。
根据相关数据展现特斯拉目前的新车产能明显超越销量，所以自本年9月以来特斯拉不断在降价。截至目前，特斯拉已经向美国消费者供给7500美圆的折扣，以便在岁尾前交付其两款销量更高的车型，近期亦有报导称，特斯拉上海工场因“供过于求”而“被迫放假”，那加剧了人们对需求正在削弱的担忧。
除了汽车需求量的削减，二手特斯拉的价格敏捷下跌也是求助紧急信号之一。二手车价格的下跌阐明特斯拉可能已经在消费者中不再有重要地位。而二手车的销量下滑，也可能带崩特斯拉新车销量，事实没有情面愿购置一辆快速贬值的汽车。
特斯拉不断凭仗本身的手艺优势稳坐电动汽车的指导者，但如今已经有良多汽车企业具有不异或更好的时机现实续航里程、更好的内饰、更快的充电……然而，在其他车企在疯狂内卷的时候，同样为新能源车企的特斯拉却似乎置身事外，似乎特斯拉并没有太大的焦虑。
再加上如今燃油价格缓和、利率上升、特斯拉产量增加、电动汽车合作加剧，二手特斯拉价格下跌速度加快也将对特斯拉汽车价格产生连锁反响。
2023年关于马斯克和特斯拉而言，无疑都是更具挑战的一年。除了特斯拉外，他还需要认实考虑推特的将来。明年特斯拉股价还能回春吗？一切还需要时间给出谜底。