引言：2022汽车股收官之战近在天涯，能圆满落幕的可能性固然不高，但跟着“阳了个阳”进进决赛圈，将来的汽车股仍是充满期看的。
【要点提醒】
经销商集团板块整体由跌转涨，并以0.44%的微增长成为五个板块中独一的幸运儿；
新能源智能化和零部件板块则别离以5.35%和5.34%的跌幅领跌，市值别离蒸发1226.97亿元和195.77亿元；
乘用车板块成为市值缺失最多的板块，一周市值蒸发高达1763.01亿元，一周下跌4.66%；
商用车板块一周下跌2.12%，市值缺失将近75亿元。
2022年第51周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股，延续了上一周的低迷表示。在第50周同比下跌2.58%的根底上，本周跌幅进一步扩展到3.84%；此外，第51周的市值缺失也高达3229.78亿元。此中困难翻红者仅9只。
大盘方面，仅恒生指数实现翻红，一周上涨0.73%，深证成指和上证指数别离下跌了3.94%和3.85%。
从总榜单来看，逆势走红的个股百里挑一。
此中，来自商用车板块的亚星汽车以25.86%的周涨幅远远领先；前一周领涨的正通汽车，在本周以13.11%的周涨幅紧随其后，汽车之家港股则以9.86%的周涨幅位列总榜第三；涨幅排名第四、第五的则是中升控股和小鹏汽车港股，一周涨幅别离仅为2.72%和2.45%；余下上涨的个股，涨幅均在2%以内。
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跌幅方面，寡泰汽车、亿华通和零跑汽车均以超越10%的跌幅领跌，一周跌幅别离为14.36%、10.56%和10.11%；其余下跌的个股跌幅均在10%以内。
整体来看，汽车股第51周的压力仍然很大。以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，一一停止阐发。
01 乘用车：市值蒸发1763.01亿元
第51周，乘用车板块一周跌幅达4.66%，市值蒸发1763.01亿元，此中，仅小鹏汽车港股、华晨中国、东风集团股份翻红，恒大汽车陆续停牌，余下21只个股股价呈现下跌。
详细来看，小鹏汽车港股上涨2.45%，华晨中国上涨1.67%，东风集团股份仅上涨0.44%，而三者的市值涨幅总计不外23.11亿港元。
动静面上，小鹏汽车在动力电池方面进一步规划，广州鹏悦动力电池有限公司于近期成立，该公司由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited间接全资控股。广州鹏悦动力电池有限公司的法定代表报酬夏珩，企业注册本钱为50亿元人民币，运营范畴包罗：电池造造；电池零配件消费；汽车零部件及配件造造；智能车载设备造造等。
跌幅方面，寡泰汽车以14.36%的周跌幅领跌该板块及总榜单，一周市值蒸发超40亿元；零跑汽车和抱负汽车美股则以10.11%和8.22%的周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位，市值别离蒸发35.42亿港元和17.51亿美圆（约合人民币122.39亿元）。
动静面上，寡泰汽车于12月18日发布通知布告称，部属子公司浙江寡泰汽车造造有限公司（简称寡泰造造）与律赛国际商业（永康）有限公司（简称律赛国际）签订了《独家经销和办事协议》。据《独家经销和办事协议》，寡泰造造情愿根据该协议条目，受权律赛国际在两边约定的中东特定国度和地域市场为本协议内车型的独家出口商、代办署理商；律赛国际情愿承受此受权。律赛国际情愿在中东市场为上述协议内的车型T300相关产物停止分销和供给售后办事，两边附和2022年~2023年律赛国际的销售方案为：1万台该车型，金额6.92亿元。
通知布告展现，律赛国际成立于本年9月20日，注册本钱为300万元，住所位于浙江省金华市永康市东城街道。第三方搜刮平台展现，律赛国际由墨肇瑾、唐世娟、王瑛别离持股35%、35%、30%。墨肇瑾担任公司施行董事，司理，为法定代表人。
一家刚成立不久，且布景较为神异的企业，能否有才能施行上述合同，令人有些疑虑。
或因如斯，固然动静利好，但本钱市场似乎其实不买账。寡泰汽车除了次日迎来5.64的涨幅，余下四个交易日均呈现下滑，20日更呈现跌停。
整体来看，乘用车板块十分乏力，市值缺失更是领跑五大板块。
02 经销商：“绿丛中的一点红”
第51周，汽车经销商集团板块涨跌各半，均匀股价则由跌转涨，一周股价上涨0.44%，市值累计增长30.93亿元，但如许的市值增长，放在五大板块中，显然是不敷看的。
详细来看，正通汽车以13.11%的周涨幅领涨该板块，同时位列总榜单涨幅第二位，固然涨幅尚可，但因为股价基数较低，其对板块及总榜单的正面影响几乎微不成查；截至23日收盘，该股报0.69港元/股，市值仅增长2.2亿港元。
汽车之家港股和中升控股则别离以9.86%和2.72%的周涨幅位列板块涨幅第二、第三位。余下两只个股涨幅则在1.5%以内。
跌幅方面，国机汽车以8.51%的周跌幅领跌，广汇汽车和浩荡集团以4.11%和3.54%的周跌幅位列跌幅第二、第三位。
动静面上，广汇汽车发布通知布告称，公司控股股东新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司、现实掌握人孙广信于2022年12月19日收到中国证券监视治理委员会大连监管局(“大连证监局”)出具的《关于对新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司、孙广信摘取出具警示函办法的决定》(“《警示函》”)。经查，2017年8月，新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司、孙广信在公司非公开发行股票事项停止的过程中，别离与招商银行股份有限公司、中信银行股份有限公司等9名现实出资人签订了《关于认购广汇汽车办事股份公司非公开发行股份之协议书》，约定对其认购的股份供给本金及收益包管。该协议对投资者投资决策有严重影响，属于非公开发行事项中的重要内容，应当予以披露，但公司未对外披露上述协议。
据悉，上述主体做为广汇汽车的控股股东、现实掌握人，签订上述协议未及时向上市公司供给相关信息，也未共同上市公司履行信息披露义务。上述行为违背《上市公司信息披露治理办法》(证监会令第40号)第四十七条的规定。根据相关规定，大连证监局决定对上述主体摘取出具警示函的行政监管办法，并记进证券期货市场诚信档案。
或受此影响，广汇汽车呈现四连跌。
整体而言，经销商集团板块表示固然谈不上亮眼，但在一片绿油油的汽车股中，也算是非常夺目了。值得重视的是，跟着“阳阳阳”进进决赛圈，或许经销商集团也能在岁尾前收割一波盈利。
03 新能源智能化：领跌汽车股近乎“三军覆没”
第51周，新能源智能化板块能够说是“三军覆没”，股价均匀下跌5.34%，市值蒸发1226.97亿元，此中宁德时代市值缺失将近500亿元。
详细来看，四维图新股价持平，余下个股全线飘绿。动静面上，四维图新发布通知布告称，其董事钟翔平因小我原因辞任公司董事职务及董事会薪酬与查核委员会委员职务。
跌幅方面，亿华通以10.56%的周跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第二位，当升科技、国轩高科则别离以9.43%和8.74%的周跌幅随其后。此外，余下下跌的个股中，除了天齐锂业港股和德赛西威一周跌幅超越8%外，其余个股的跌幅均达7%以内。
动静面上，恩捷股份控股子公司上海恩捷新素材科技有限公司(“上海恩捷”)与国轩高科签定《年度摘购合同》。为包管国轩高科2023年度对锂电池隔离膜产物的需求，上海恩捷向国轩高科交付不含税总金额约为人民币23亿元的产物。国轩高科则发布通知布告称，为加强公司全资子公司江苏国轩新能源科技有限公司(简称“江苏国轩”)的本钱实力，加快江苏国轩的动力锂电池产能项目建立速度，公司拟利用自有或自筹资金以现金体例对江苏国轩增资16.34亿元，此中14.5亿元计进江苏国轩的注册本钱，剩余1.84亿元计进其本钱公积。本次增资完成后，江苏国轩的注册本钱由3.5亿元增加至18亿元，江苏国轩仍为公司全资子公司。
整体而言，新能源与智能化板块颇为低迷，不论是均匀股价跌幅，仍是市值缺失，均是“首屈一指”。
04 零部件：全线飘绿
第51周，零部件板块全线飘绿，一周股价均匀下跌5.35%，一周市值蒸发195.77亿元。
详细来看，宁波华翔以7.12%的周跌幅领跌，精锻科技则以7.05%的周跌幅居其次，一汽富维和福耀玻璃港股别离以6.76%和6.16%的周跌幅位列第三、第四位；其余个股跌幅均在6%以内。
值得一提的是，固然该板块的领跌者其实不凸起，但跌幅最小的个股明显高于其他板块跌幅较小的个股，如该板块跌幅最小的华域汽车，其跌幅也超越了3%。因而，该板块的整体均匀跌幅反而居高不下。
整体而言，零部件板块表示最差，不只一周均匀股价垫底五个板块，同时也是五个板块中独一一个实正全线飘绿的板块。
05 商用车：亚星客车桂林一枝
第51周，商用车板块股价均匀下跌2.12%，跌幅在五大板块中相对较小，市值蒸发约74.96亿元，而股价上涨的个股仅亚星客车一只。
值得一提的是，固然该板块仅剩下亚星客车一只股票飘红，但其不只领跑该板块，同时也领跑总榜单，一周股价大涨25.86%。而那次要得益于，该股周内拉出的三个涨停。不外从其发布的通知布告来看，似乎并未发现有对公司股票交易价格产生影响的媒体报导、市场传说风闻以及涉及热点概念事项。
跌幅方面，汉马科技以7.33%的周跌幅领跌该板块，东风汽车和一汽解放则别离以7.12%和6.74%位列跌幅第二第三位；此外，中国重汽港股和江铃汽车跌幅超越6%，宇通客车跌幅超越5%，其余个股跌幅均在5%以内。
整体而言，该板块表示较差，固然有亚星客车桂林一枝，获得近26%的增长，但因为板块飘绿面积太大，亚星客车也是独木难收。
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第51周，汽车股表示仍然疲软，岁尾的收官之战近在天涯，可以圆满落幕的可能性固然不高，但跟着“阳了个阳”进进决赛圈，各行各业恢复往日生气的日子似乎也越来越近，将来的汽车股仍是充满期看的。
后附：《2022年第51周股价涨跌总榜》