近日，梅赛德斯奔跑官方公布：决定自2022年11月16日起对部门梅赛德斯-EQ车型的厂商定见零售价停止调整。
图片来源：梅赛德斯奔跑
此中：
EQE的售价47.8-53.4万元，降价5-5.07万元；
EQS的售价84.5-131.4万元，降价20-22.96万元。
详细前后价格比照，能够参考下图：
图片来源：EV谍报
别的，奔跑官方表达：针对在11月16日之前购车的老车主，可通过征询相关受权经销商，供给“定造化”的补助计划。
总的来说，奔跑的降价也充满无法，据相关数据统计，奔跑在国内销售的6款纯电动车销量都不睬想。
图片来源：车域无疆
2022年前三季度奔跑EQC、EQB、EQA销量别离为3057辆、3918辆、3271辆，月均销量均只要300-400辆。
奔跑EQS做为百万级此外大型电动车，累计销量仅为987辆，全新AMG EQS 53累计销量仅为35辆，EQE累计销量701辆。
如许一比照国内造车新权力，就是有些惨绝人寰了......
假设说销量上不往，我们能够抉择降价处置，但是更让奔跑 “落井下石”的是：降价操做后，间接影响了奔跑的股价，当日股价间接下跌6.7%，市值间接蒸发43.86亿欧元 （折合人民币为322亿元）
看来过往传统车企的那套弄法，特殊是BBA，在当今鱼龙稠浊、争奇斗艳的新能源扎堆的处所，已经不灵了......
奔跑降价了，
小伙伴们后考虑买吗？
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