文| 恒心
来源|博看财经
回忆2022年的上汽集团，有得亦有失。
2022年的车市已拉下帷幕，国内车企陆续公布各自的“功效单”，上汽集团（600104.SH）也不破例。1月9日，上汽集团发布的2022年产销快报展现，全年销售整车530万辆，持续十七年连结国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。
此外，上汽集团在用户型高科技企业全面转型、手艺立异系统构建、四大战术项目标推进等方面也都获得了不错的功效。
然而，光鲜明丽的背后，上汽集团照旧存在很多瑕疵。
2022年前三季度，上汽集团营收、利润双降。对此，上汽集团给出的阐明是，“我国汽车行业陆续遭到芯片赐与欠缺、动力电池等原素材价格大幅上涨等倒霉影响，特殊是3月中下旬以来，吉林、上海等地疫情反弹，对汽车财产链赐与链形成严峻冲击，我国汽车行业遭遇2020年疫情以来最严格的挑战。”
确实，“覆巢之下安有完卵”，上汽集团功绩一定遭到重创。
值得一提的是，还有一个希罕的现象发作在整车企业行业，人气高，但股价低。
2022年整车企业股价普跌，实可谓是“无车幸免”。以上汽集团为例，由2022年岁首年月的20元/股跌至岁尾的14元/股摆布，短短一年股价狂跌30%以上，市值“蒸发”700亿元。步进2023年，上汽集团股价仍在低位踌躇，目前市值1720亿元。
材料来源：富途牛牛。
假设说上汽集团功绩、股价的失利大部门原因在于行业不景气，将来跟着疫情等影响逐步消失，仍将稳重提拔，但面临孵化的新能源汽车品牌智己销量暗澹、遭车主联名维权等一系列问题，上汽集团做好应计谋略了吗？行业后来者的智己汽车又该若何修建本身的长坡厚雪？
01
“国内+国外”双开花
据公开材料展现，上汽集团做为国内更大的汽车造造商，目前已开展成为国内汽车财产链规划最完全、系统综合实力最强的汽车企业，行业地位领先，规模优势显著。
截至2021岁暮，上汽集团拥有9大企业品牌，共计整车品牌16个，凭仗手艺与品牌优势连结了很强的市场合作力，整车销量持续17年连结全国第一；合资品牌产物“群众”、“斯柯达”、“别克”、“凯迪拉克”及“雪佛兰”等具有较强的品牌出名度和市场合作力，同时自主品牌“荣威”、“名爵”、“宝骏”、“五菱”及“MAXUS”系列产物在中国品牌汽车市场具有领先地位。
上汽集团也在积极推进新能源汽车、互联网汽车的贸易化，并开展智能驾驶等手艺研究和财产化摸索。2021年，定位“高端豪华智能电动车”的智己汽车首款产物L7首批体验版产物已正式下线；飞凡汽车加快推进首款纯电动B级SUV产物R7项目开发；Robotaxi项目首批60台主动驾驶出租车亦先后在上海和苏州启动示范利用，并加快港口、厂区和干线物流等商用车场景L4级主动驾驶手艺贸易化落地，产物立异和高端化规划进一步完美。
即使上汽集团抗市场颠簸才能很强，但在上海等地疫情蔓延以及芯片、汽车零部件等赐与不敷影响下，毕竟功绩仍是呈现了颠簸。
2022年，上汽集团整车产销量别离为532.37万辆、530.3万辆，同比别离下降2.74%、2.94%。此中，上汽自主品牌销量278.5万辆，占比高达52%以上；上汽乘用车销量83.9万辆，创汗青新高。上汽新能源汽车销量同比增长46.5%至107.3万辆，自主品牌、合资品牌新能源车销量均实现高速增长。
材料来源：上汽集团官网。
此外，上汽集团在海外市场销量同比增长45.9%至101.7万辆，持续七年连任国内车企榜首，同时“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌连结“四连冠”，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国度跻身单一品牌TOP 10。
02
消费者五体投地，销量惨绝人寰
在购买税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，我国新能源汽车迎来高速开展，非但没有遭到影响，反而继续走强。
1月12日，中汽协发布最新数据展现，2022年我国新能源汽车继续发作式增长，产销别离完成705.8万辆和688.7万辆，同比别离增长96.9%和93.4%，市场占有率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。此外，2022年我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。
对此，中汽协表达，“我国新能源汽车近两年来高速开展，持续8年位居全球第一”。中汽协还估量，2023年我国新能源汽车市场仍将连结较快的增长速度，销量将打破900万辆，市场渗入率进一步提拔。
面临如斯富有“钱”景的范畴，上汽集团也想分一杯羹，于是就有了智己汽车。
说到智己汽车，最深入的影响还来自往年12月智己汽车在CEO刘涛违章式“营销”下一夜“爆火”。
2020年12月，智己汽车含着“金汤匙”出生了，定位为高端智能纯电动汽车品牌，背靠着上汽集团、阿里巴巴和张江高科那“三棵大树”，别离持股54%、18%和18%。
凭仗豪华的股东阵营，智己汽车备受本钱喜爱，2022年8月获得由交通银行领投，上汽投资、国度绿色开展基金、尚颀本钱、工商银行、中国国新、恒基浦业及中信证券跟投的30亿元A轮融资，估值顺势高达300亿元摆布。
材料来源：企查查。
固然投资者非常承认智己汽车，但消费者却五体投地，销量惨绝人寰。
2022年，智己汽车产销别离为6202辆、5000辆，此中12月单月仅别离为560辆、455辆。
“有比照就会有损害”。就拿广汽埃安为例，同做为传统汽车旗下的新能源汽车品牌，广汽埃安2022年全年产销量别离高达273504辆、271156辆，同比别离大幅增长125.33%、125.67%；此中12月单月产销量别离为27486辆、30007辆，同比别离增长67.10%、106.94%，以至提早完成了全年销售使命。
除了销量暗澹外，智己汽车还遭到车主集体维权。
据多家媒体报导，2022年5月超百名智己L7车主发布结合维权声明，要求智己官方就“天使轮版权益被超越，稀缺席位不稀缺”、“晋级激光雷达和高阶能量电池的前提未明白”、“设置装备摆设表鼓吹93kWh电池容量与工信部注销不符”、“车展发布会和告白鼓吹多项未兑现”、“官方App社区治理紊乱”等五大问题赐与正面回应。
别的，智己汽车还因整车车漆不一般被赞扬。
翻开黑猫赞扬平台，通过检索“智己汽车”关键词，昨日一位消费者赞扬称，“往年9月提车，比来出了点小剐蹭，考虑到保留原车漆，原来预备往做个第三方无痕修复（油漆面没受损，IMCARE没有无损修复，只要钣金+补漆）。不外没想到，到了店里，师傅拿着漆面仪看了一下，突然问我说，你那个车是不是做过漆，在我告知是原车漆后，师傅又认真对整车测试了一遍，成果如图：L7差别的位置，车辆漆面厚度差别十分浩荡，200-600um之间不等，至少4个以上面的油漆厚度是其他部位的1-2倍。”
材料来源：黑猫赞扬平台。
还有消费者赞扬称，“2022.5.18，在智己汽车app交了意向金5000元，在阅读app过程中误操做点击锁单，第一时间联络了销售并告知情状，app在整个操做中并末告知点击后不克不及退款，销售理解并上报了指导，到目前智己不断未处理”。好在智己汽车及时退款，目前赞扬已经完成。
03
高端化、绿色化、智能化，上汽将来开展标的目的
展看将来，上汽集团表达，“将进一步加快向高端化、绿色化、智能化转型晋级，全力鞭策用户型高科技企业建立，积极培育提拔高量量开展新动能，勤奋为上海打造具有全球合作力和影响力的汽车立异高地和财产高地做出新的更大奉献”。
上汽集团给出的处理计划是，掌握“数据决定体验、软件定义汽车”的新趋向，通过整合内部资本，成立上汽集团立异研究开发总院，并与软件开发、大数据、云计算、人工智能、收集平安五大中心构成密切的营业协同，提拔面向新赛道的整体能级，努力成为前瞻科技“策源地”和利用落地“孵化器”。
此外，上汽集团基于自主掌控的新一代“三电”、燃料电池、智能驾驶等核心手艺，打造了“星云”纯电专属系统化平台、“珠峰”机电一体化整车架构、“星河”电氢一体化整车架构，以及“蓝芯”动力总成系统、“魔方”平台化电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车处理计划等七大手艺底座，为电动智能网联产物继续赋能，试图在新赛道的合作中不竭跑出“加速度”。
针对智己L7，搭载了“更像人”的智驾系统智己IM AD，不只可以向数万名老司机“深度进修”海量驾驶行为数据，还能通过人工智能超等算法的继续进化像人一样快速生长，让智能驾驶更可靠、更全面。
智己汽车，还能扶起来吗？