长门级战列舰是日本海军建造的一型战列舰
第一次世界大战权力快速膨胀的日本为争夺海上霸权，从头造定了八八舰队的方案。长门级战列舰是日本海军根据该方案正式建造的第一型战列舰。日本海军适应其时各海军强国主力舰竞相方案搭载更大口径主炮、动力性能更高和增加拆甲防护的趋向，按照以往海战的经历，日本海军决定建造重火力、高航速的战列舰，在与美国海军造舰合作中以量的提拔弥补量的不敷。
长门级战列舰共拨款建造了两艘：别离是“长门”号（Nagato）和“陆奥”号（Mutsu）。
长门级战列舰更大的特点是，接纳了其时战列舰所搭载更大口径的410毫米口径主炮，4座双联拆主炮塔沿舰体纵向中心线前后对称各安插两座，接纳背负式规划。而且为了主炮在远间隔炮战中不雅通以及批示的需要，前主桅接纳了7根收柱支持的高峻的圆锥构造樯式桅楼，顶端设立射击批示所，那种构造相当巩固不容易中弹受损，随后历次改拆中桅楼设备逐渐增加逐步构成日本特色的塔式舰桥（之后日本海军的主力舰纷繁根据那个款式停止革新）。
该级舰在舰体长艏楼设置两层炮廓式副炮。长门级更具日本特色的是设想了奇特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了利用链系水雷，舰艏不会勾住毗连两枚水雷的链条），但在不良海况高速飞行时舰艏溅起的水雾会影响到舰桥和桅楼批示所。跟着战列舰火炮能力、射程增加，按照日德兰海战的经历，防御拆甲设想借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御拆甲，尤其是程度防御拆甲，以抵御远间隔炮战大角度落弹的冲击，非重点区域防御拆甲予以削减或裁撤。
长门级航速超越26节，是其时飞行速度最快的战列舰，日本海军对长门级的航速目标采纳了保密办法，其时对外公布的航速是23节。因为之前建造的日本战列舰是英国的设想或者是基于英国设想蓝图的更改，所以脱节了英式战舰的影响完全由日本自行设想的长门级战列舰被视为“第一型纯日本血统的战舰”。
长门级是其时最强大的战列舰之一。
在建造长门级战列舰的同时，日本海军还开工建造了加贺级战列舰和天城级战列巡洋舰。加贺级和天城级都是在长门级的根底上，在后桅前方增加安插一座双联拆主炮塔，区别在于速度和防护各有偏重。1921年以限造海军军备为目标的华盛顿裁军会议召开，对美、英、日、法、意五个次要海军国度的主力舰吨位、火力和总吨位停止了限造。
加贺级和天城级根据会议签定的华盛顿公约的规定予以销毁。裁军会议中美、英曾要求日本销毁已下水但尚未落成的“陆奥”号战列舰。日本一方面托言国内的小学生都已为建造该舰捐款而且该舰已经建成，若是烧毁将引起国民的不满，一方面加紧舾拆施工。在日本的强硬立场下，最末赞成日本保留“陆奥”号。
做为交换前提，赞成美国保留完成尚未落成原定销毁的两艘科罗拉多级战列舰，赞成英国在公约规定的吨位内新建两艘安拆16英寸口径主炮的纳尔逊级战列舰。长门号于1920年11月完工，陆奥号于1921年11月完工。
长门级退役后为克制桅楼与前烟囱间隔过近招致排烟倒灌，前烟囱被改成大幅度向后弯曲的外形以远离桅楼。
1930年代中期长门级停止了大规模的现代化革新，包罗进步主炮仰角增大主炮射程；加强舰体与炮塔的防护拆甲，舰体舯部增加防鱼雷凸出隔舱；为改善线形削减飞行阻力将舰艉耽误；全数改换专烧重油汽锅，因为汽锅数目削减将临近舰桥的前烟囱拆除把两个烟囱合并成一个；按照金刚级战列舰改拆的经历改建高峻、构造冗杂的塔式舰桥；加强了防空火力和搭载水上飞机。
“长门”号退役后多做为日本结合舰队的旗舰曲到“大和”号战列舰退役。从1920年起头，到1941年“大和”号建成，20年期间，长门级战列舰是日本海军最强大的战列舰，在日本国民气目中不断是海军的象征，素有“国民最熟知的战舰”之称号。因在日本海军中具有特殊地位其舰长提拔为高级将官军衔的比例尤其高。
长门级战列舰被日本海军看做非到最初决战关头不得动用的王牌。按照那一指点思惟，加上航速的限造，第二次世界大战中承平洋战争期间，长门级在战争初期都没怎么参与做战动作。开战以后日本海军包罗长门级、大和级在内的战列舰战队因持久驻泊广岛湾的柱岛锚地待机而被频繁出击的航空母舰战队的军官挖苦称为“柱岛舰队”。
1942年6月，“长门”和“陆奥”编入由结合舰队司令山本五十六批示的主力队伍参与了半途岛海战，当日军灵活队伍主力四艘航空母舰被摧毁时主力队伍尚在后面三百海里处，“长门”和“陆奥”未能发射一发炮弹，海战以日本失败了结。 1943年6月8日“陆奥”号在广岛湾泊地因弹药库爆炸变乱沉没。
1944年6月“长门”号编入灵活队伍投入马里亚纳海战，此役日本海军大败而归。1944年10月莱特湾海战中，“长门”号编入由粟田健男批示的第二舰队第一游击队伍参战，未获得大的战果，反而遭到掌握造空权的美军飞机轮流空袭受重创。因为燃油匮乏“长门”号在战争剩余时间不断停留在横须贺曲到战争完毕，舰上的副炮被拆除移防陆上。
“长门”号在战争末期屡次遭到美军飞机轰炸，在日本投降时，是独一具备飞行才能的战列舰，被做为战争补偿移交给美国。1946年7月在比基尼环礁成为原枪弹试验的靶舰，试验中严峻受损沉没。
各舰概略：
长门：古国名，本日本山阴道的长门国。1917。
8。28开工，1919。11。9下水，1920。11。25落成，造船坞：吴海军工场，总造价4390万日元，舰籍：横须贺镇守府。1936。4。1现代化改拆落成，尺度排水量39130吨。1945。8。20在横须贺投降，1945。9。15从日本海军序列中除籍，1946。
7。25在比基尼环礁成为“十字路口”原枪弹试验的靶舰，在A试验(空中爆炸)中幸存，在B试验(水面爆炸试验)中受损，舰体向右倾斜，在水面漂浮5天后沉没。
陆奥：古国名，本日本东山道的陆奥国。1918。6。1开工，1920。5。31下水，1921。
11。22落成，造船坞：横须贺海军工场，舰籍：佐世保镇守府。1936。9。30现代化改拆落成，尺度排水量39050吨。1943。6。8在吴港外海的柱岛泊地因三号主炮塔弹药库发作原因不明的爆炸变乱，舰体断裂成两段后沉没，1943。9。1从日本海军序列中除籍。
性能数据：
排水量：32720吨（尺度）/33800吨（一般）/39700吨（满载）；改拆后尺度排水量：39130吨
尺寸：全长215。8米/宽28。96米/吃水9。1米；改拆后224。9米/宽34。6米/吃水9。45米
动力：蒸汽轮机4台，主机功率80000马力；改拆后82000马力；
更高航速：26。
4节，改拆后25节；续航力：5500海里/16节，改拆后10600海里/16节；
武备：8门双联拆410毫米/45倍口径主炮，20门140毫米口径副炮（改拆后18门），4门76毫米高射炮（改拆后8门双联拆127毫米高射炮，20门双联拆25毫米高射炮）
拆甲：侧舷拆甲带(更大)305毫米（改拆后360毫米），炮塔正面356毫米（改拆后500毫米），炮塔顶部127毫米（改拆后250毫米），拆甲船面76毫米（改拆后船面更大185毫米），司令塔336毫米。
拆甲重量10396吨（改拆后13023吨）。
舰载飞机：3架
舰员：1333-1368人 。
回了闪人~~~~~~
尺度排水量(吨) 39,756
满载排水量(吨) 49,097
舰全长(米) 215.8
舰全宽(米) 28.96
吃水(米) 9.08
动力安装10x汽锅4x叶轮机
轴数(轴) 4
动力输出(马力) 82,300
航速(节) 25
舰载燃油量5,560吨重油
续航力(海里/节) 8,560/16
主炮
4座双联拆410毫米炮
副炮20门140毫米炮
防空刀兵
4座双联拆127毫米高炮，98门20毫米机关炮，2-4门13毫米机关炮
鱼雷发射管口径(毫米)
舰载雷达
21型对空搜索雷达，22型对海搜索雷达
载机(架）3架水上飞机
舰员(人)
1,480
长门号1917年8月28日在海军吴工场开工，1919年11月9日下水,做为靶舰1946年7月在比基尼岛海域美国原枪弹爆炸中沉没