该市轨道9号线二期、10号线二期近日将试运营!

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王富贵
王富贵
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1月16日,来自市住房城乡建委动静称,轨道交通9号线二期、10号线二期鲤鱼池—后堡站将于近日通车试运营, 那两条线路有什么特色?

缓解轨道交通3号线压力

10号线二期起于鲤鱼池站,路过曾家岩站、大礼堂站、七星岗站,行于后堡站,串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区,构成纵横交织构造。10号线二期鲤鱼池—后堡站开通后,重庆轨道交通新增一座跨江大桥,极大水平为南北向交通分流,缓解轨道3号线载客压力,也将缓解春运期间轨道交通压力。

南纪门轨道公用桥是轨道交通10号线二期更大的亮点之一,列车颠末大桥只需一分多钟就能顺利跨过长江。

南纪门轨道公用桥全长1215.878米,主跨480米,是10号线二期工程的重要跨江通道,也是该线的关键掌握性工程。

9号线二期起于兴科大道站,路过春华大道站、兰桂大道站、中心公园东站、丛岩寺站,行于花石沟站,其有效串联起沙坪坝区、江北区、渝北区等城市贸易经济中心,进一步缓解城市空中交通压力。

“两条线均为中心城区辅干线路,开通后将进一步完美轨道运营收集,更好办事市民绿色出行,更好引领城市开展格局,为主城都会区加快开展供给新动能。”重庆市轨道交通建立办公室主任张军介绍,下一步重庆轨道交通将提速施行轨道交通成网方案,加快打造轨道上的都会区、轨道上的双城经济圈。2023年,还将开通5号线北延伸段、18号线等轨道交通线路,重庆市轨道交通运营里程将打破500公里。

两条轨道线路科技感十足

在节能环保方面,轨道交通9号线二期摘用的再生能量吸收安装,该安装既包管了车辆平安行驶,又节约了电能,综合节能效果显著。

9号线二期花石沟泊车场,那是重庆初次在轨道线路中设置的在线式车辆轨旁综合检测系统。 “检测系统能够主动查抄列车轮对、车体、受电弓等部位有无裂纹,辅助揣度能否需要检修改换。”市住房城乡建委相关负责人表达,那大大进步了列车检修效率,也可及时对暂时毛病起到预警感化,让乘客出行更安心。

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此外,9号线二期设置装备摆设的多款式火灾探测设备,实现了差别情况火灾探测及时报警,让系统运行更可靠。

10号线二期沿江而过,路过多座建筑,为减震降噪,全线摘用无缝线路,还在振动噪声灵敏点区段设置了钢弹簧、减振垫等多种减震办法,在跨江桥上设置了声屏障、阻尼钢轨、道床吸声板等多种降噪设备,进一步降低了周边的振动噪声污染,庇护区域内多处文物及老旧房屋。

10号线二期初次摘用了“伶俐能源管控节能系统”,能够集中监视、治理和掌握受控设备,以到达智能化、绿色节能运行的目标。

车站融进山城元素表现山城特色

为凸显重庆地区特色,塑造本地文化气氛,两条线在设想中全面融进巴渝文化和山城风情。据重庆单轨公司第一副总司理王晓辉介绍,9号线二期花石沟站摘用重庆典型山地建筑-吊脚楼形式,将高差接近20米的地形合成,而10号线二期中的大礼堂站,里面拆修的设想灵感来自于重庆大礼堂以及周边学校等特色建筑,一面描绘诸多大礼堂元素的文化墙非常吸睛,让乘客抵达此站就能敏捷融进渝中区的文化气氛。

此外,10号线二期车站设想足够考虑无障碍人士、母婴、白叟等特殊人群的出行需求,在设置站表里无障碍电梯、无障碍卫生间、高架站空调候车室的根底上,全线增设了母婴室,并初次在重庆轨道交通公共卫生间内引进儿童洗手台设想理念,不竭加强人文关心。

9号线二期和10号线二期

轨道交通9号线二期线路总体呈南北走向,起于9号线一期兴科大道站,向北经春华大道、兰桂大道、中心公园东、从岩寺等站,末于花石沟站。线路全长约7.8公里,共设5座车站,此中地下站3座、高架站1座、空中站1座,设花石沟泊车场1座。

该线与轨道交通9号线一期贯穿运营,将有效串联起沙坪坝、江北、渝北等区域,进一步缓解城市空中交通压力,为沿线市民出行供给便当。

轨道交通10号线二期鲤鱼池至后堡段呈南北走向,线路全长6公里,起于轨道交通10号线一期鲤鱼池站,行于后堡站,共设车站4座:曾家岩站、大礼堂站、七星岗站和后堡站。

项目通车后,将与轨道交通10号线一期工程贯穿运营,构成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道,进一步完美重庆轨道交通收集,为市民出行供给便当。

来源:重庆日报

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