套娃会影响旗舰销量，奔跑却不信邪，成果打了谁的脸？

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都说套娃会影响旗舰车型的销量，奔跑却不信邪，成果打了谁的脸？你们有没有发现，如今的奔跑E级越来越像奔跑S了，那么问题来了，套娃会影响旗舰车型的销量吗？会，也不会，那不是废话，说会，是因为奥迪和雷克萨斯，说不会，是因为奔跑。

以前，宝马7系和宝马5系区别明显，奥迪A8和奥迪A6区别明显，当然了，奔跑S和奔跑E的区别也比力明显，后来也不晓得从谁起头，各人都起头套娃了，就拿奥迪来说吧，奥迪A6和奥迪A8太像了，以致于显现了下面那段话，奥迪A6为什么卖的好？因为长得像A8，奥迪A8为什么卖的欠好？因为长得像A6，事实上不但奥迪，雷克萨斯也是如斯。

就拿雷克萨斯LS和ES来说吧，几乎就是一个模型，太像了，以前可不是如许，以前的LS和ES区别明显，在区别明显的时候，雷克萨斯LS卖不外BBA旗舰，履历了几次换代后照旧卖不外协作敌手，后来起头安于现状了，以前LS最少还有8缸，如今倒好，间接整个六缸，觉得如今的雷克萨斯LS已经躺平了，回正销量也欠好，不如给雷克萨斯ES当陪衬，牺牲了旗舰，捧红了雷克萨斯ES。通过奥迪和雷克萨斯旗舰的销量来看，套娃确实影响旗舰的销量，宝马也意识到了那一点，所以新款宝马7系改变大。

那一代宝马7系改变很大，让人一眼就能看出来是7系，不像以前，宝马7系和宝马5系长得都差不多，别的宝马还取缔了2.0小排量，新款7系起步就是3.0排量，那在像各人传达一个信号，旗舰是大哥，大哥就应该有大哥的样子，就应该和其他型号区分隔，假设长得都差不多，虽说节约了想象费，但是销量会受影响，宝马在拼命的做区别化，而奔跑却抉择了套娃，莫非奔跑不怕影响S级的销量吗？先来看一组数据。

奔跑之所以相持套娃是因为奔跑S的销量绝对领先，既能节约想象费又不影响销量，退一步来讲，就算影响了奔跑S的销量，也能够通过改款立刻填补过来，更何况奔跑S级上面还有一款迈巴赫S级，迈巴赫S的中网和奔跑S以及奔跑E级完全区别，所以奔跑敢套娃，并且还套上瘾了，良多SUV也是一张脸。

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