6月17日晚9点半，有网友爆料： 杭州萧山国际机场上空有人飞无人机，招致航班大面积耽搁。“据说有多架无人机，良多飞机在空中绕了半小时圈了，机场如今两条跑道都末行起降！”
与此同时，微博上也有很多人发了相关信息。
记者查了那一段时间的航班，确实有多架航班显示耽搁。见图如下：
△多架航班显示耽搁
晚上10点多，记者联络上了一位在萧山机场附近工做的市民。他说，机场里已经有大半个小时没有飞机起降了：“日常平凡晚上那个点应该算是航班起降小顶峰，但今天仿佛20多分钟前才看到一架落地航班。”
而在一个杭州航空喜好者交换群里，大要晚上9点半前后，各人就起头讨论萧山机场呈现航班耽搁那一情况。有人留言，“若是实是有人在机场范畴内飞无人机，那实的是不负责了”。
晚上10点29分，从北京飞来杭州的CA1706航班落地。 该航班本来应该是晚上9点05分前后落地的，但不断在空中盘旋了近1个小时。
记者联络上了飞机上的乘客墨先生。
“晚上9点不到我们的飞机就下降了，9点10多分从飞机舷窗里都能看到机场轮廓了，可飞机一会儿突然又拉升了。”墨先生告诉记者，然后“ 觉得飞机不断在绕圈。我觉得绕了5圈以上都有的。”
飞机上有很多乘客起头问空姐出了什么事。“空姐一起头说是晚上9点半会落地的，到了9点半仍是衰败地，又说晚上9点50摆布才气落。9点半之后，飞机上又两次机上播送，告诉各人下降详细等机场塔台通知。”
当晚11点，记者从杭州机场得悉，机场航班已经恢复一般起降。
当晚事实有几航班耽搁？耽搁又能否实的跟无人机有关？
萧山机场方面暗示，公安部分正在查询拜访。
△那些是昨晚机场上空情况
按照《杭州萧山国际机场净空庇护办理法子》中规定， 净空庇护区内严禁放升风筝、孔明灯、无人机等升空物体。
国度也已经出台《民用无人驾驶航空器系统空中交通办理法子》对机场净空庇护区等航空器运行空域的无人机活动停止标准， 机场净空庇护区内严禁无人机飞翔。
杭州萧山机场正式进入双跑道时代
今天一早，萧山机场的一张图在伴侣圈刷屏了。 2020年6月18日早上7点多，杭州萧山国际机场迈入双跑道独立运行新时代，双机比翼齐飞。
△伴侣圈图
从6月18日7点30分隔始，杭州萧山机场正式起头双跑道运行。那意味着，杭州萧山国际机场正式成为实正意义上的“双跑道”机场， 机场运行效率或将提拔30%，各人坐飞机的体验感将大幅上升。
与此同时，杭州地域空域构造调整计划也正式施行。
去岁尾，年旅客吞吐量打破4000万人次的杭州萧山国际机场拥有2条跑道，三座航站楼。
杭州机场第二跑道投运以来，不断接纳一路一降的双跑道隔离运行形式，也就是说固然拥有两条跑道，但跑道不克不及独立起降飞机，两个航班不克不及在机场同时起飞或下降。
双跑道也就是平行跑道独立运行新形式下，两条跑道可独立起降飞机，即能够把两条跑道视为两个别离拥有一条跑道的机场。 在统一时刻，两架飞机能够别离在两条跑道同时起飞或同时下降。
平行跑道独立运行，运行效率进步，意味着航班一般率的提拔，将为杭州萧山国际机场带来庞大潜力。
去年12月17日，民航华东地域局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞翔法式。
本年5月27日，民航华东地域办理局在杭州解读了空域构造调整和独立运行飞翔法式，调整了杭州地域的空域构造，成立了杭州机场平行跑道独立运行飞翔法式。
新版飞翔法式在前期空域优化调整的根底上，操纵新手艺对关键区域的航路划设停止百米级精度优化，实现了双跑道独立运行的各项手艺目标。
按照评估，“双跑道”全面施行后，杭州萧山机场运行效率可提拔30%以上，小时航班量能增加三分之一以上。
目前，国内已经实行平行跑道独立运行的机场有北京首都国际机场、深圳宝安机场、昆明长水机场等。
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