老石太铁路是山西省的第一条铁路，又称“正太铁路”，火车东起石家庄，石家庄的起点本来设在正定府城，后因为施工成本等问题南移，那挪动也间接改动了小村庄石家庄的汗青地位。我是从石家庄北站前去娘子关。那是目前独一运行在有百年汗青——石太铁路（线上的客运列车。在此之前我最早的动车旅游也是太原，那时候石家庄北（北京）到太原动车刚起头运行，列车员站在车厢内驱逐你，和你浅笑还送你一瓶矿泉水，拿到水后她们再浅笑的对你说声谢谢，然后你高兴的假拆乘坐的是飞机，期待着发车，出石家庄北站，然后在你之前你坐火车从没感触感染到过的推背感中，过阳泉 到太原。
绿皮客车驶出石家庄北，以迟缓的速度行驶在石太线上，穿越在沿线的青山绿水中，我从略坐的最多的就是绿皮车，比来的间隔宣化到庞家堡镇的我都坐过，可见其时家庭之丰裕，本地经济之兴旺。所以对绿皮车没有什么情节，不外从阳泉到娘子关一段上的光景，仍是值得你往体验，那段铁路顺桃河河谷修建，沿途会颠末一些丰年头的村庄。
和到了娘子关旅游你要下车的娘子关火车站，那可是那条线路上独一还在利用的百年老站。车停在二站台，小的火车站似乎都只要两个站台，就像我们大宣化，车站的标的目的永久两个北京标的目的和包头标的目的，走下绿皮火车，清爽的空气，舒心温馨。车站1906年由法国人艾菲尔设想修建而成，距今已有115年汗青。是一座极具西方建筑风气且外型简约而不失美看的近代建筑。
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娘子关景区和火车站正好契合周边地域一日游的道路上，你坐适才那辆k次开头的火车，除了本地和石家庄 井陉矿区往返的员工，就是良多老年游览团的人，革新后的娘子关景区除了全国第九关的咽喉要地，还多了些龙猫 更好的光阴 在路上等网红建筑，当然我不是说那欠好，你也能很好的回击我，我们是多方位体验式旅游开展，你那一辈子就来一次的人懂得什么，还能指看你带动本地旅游。
同样你石家庄把97年建起来的墙，整成转角碰着爱的网红墙也没见你说什么，照片到拍了很多吧。
娘子关景区大的景点就是关城。那处雄踞晋冀关隘的城楼，现存城楼和城墙段都建于明朝，，站在书中有“京畿藩屏”匾额的城楼上，能够看到桃河的风光，到烽火台造高点能够俯瞰娘子关火车站和不时闻声有火车轰喊而过。城楼上供奉的女神是唐太宗的妹妹平阳公主，传说她曾带兵镇守此处庇护李家的大本营太原，娘子关由此得名。
娘子关是汗青上闻名的关口，沿坡而上，青石路上处处散布着深浅纷歧的小圆坑，那是因为汗青上关内持久有兵士驻守，将士们需骑马出进，客商们用马匹运送货物，日久天长，就构成了马蹄坑，可见娘子关在汗青上为兵家所重，每个汗青朝代都设有重兵扼守。
沿着省道往东会依次路过，瀑布 平湖和浮家泛宅境区。
过往的汗青在娘子关优势云际会，它见证了一个朝代又一个朝代的任务。主题写满了勇猛与战争，牺牲与忠义。而今它是景区，是四周浮家泛宅里老乡们依托娘子关景区，深耕山川文化熠熠生辉下走向富贵的经济。