北京青年报记者12月4日从浙江宁波海事局得悉，近日，一艘来自宁波的一家船运公司的运输船“永大99”轮在驶经福建漳州古雷海域时，突然收到四周有船只沉没的求救信息。“永大99”轮的船主薛君法立即驾驶船只前去救援，并胜利救起了已经弃船转移到救生筏上的13名被困船员。
薛君法在承受北青报记者摘访时表达，其时风波很大，有被困船员的衣服被海水打湿，瑟瑟发抖，他便把本身船上的衣服换给被困船员，并安放他们到相对温热的轮机室歇息。
目前，获救船员均已转移到平安地带。薛君法表达，固然为救人耽搁了一些送货的时间，但收货方得知他们救人的动静后，也表达了理解和撑持。
第一时间想的就是往救人
据宁波海事局方面介绍，11月30日下战书2时许，从江阴载运780吨钢板开往海南洋浦的“永大99”轮，在驶经福建漳州古雷海域时，突然接到漳州海事交管中心发来的告急求救信息，一艘5000吨集拆箱“宇盛788”轮在该水域遇险即将沉没，船上13名船员急需救援。
“永大99”轮的船主薛君法回忆说，当天正值冷潮引发大风，阵风可达8、9级，海面上波浪十分高。“我们做船员的都晓得，生命是第一位的，收到动静之后，第一时间想的就是往救人。”
薛君法说，收到求救信息时，他的船间隔“宇盛788”轮还有大约3海里（约5.4公里）的间隔，他一边驾船驶向事发位置，一边安放船员用看远镜搜觅遇难船只的情状。“到了间隔出事地点差不多1海里的处所，船员就看到了漂在海面上的橘黄色救生筏。”船主薛君法说，“各人终年在海上跑，搀扶帮助他人就是搀扶帮助本身。碰着海难必定是会全力营救的。”
其时风很大，前几次都失败了
“永大99”轮所属的宁波双宁海运有限公司总司理薛永明告诉北青报记者，事发时风大浪急，救生筏固然有必然的自救才能，但在如许大的风波中，仍有翻沉的可能性，情况其实不乐看。薛君法表达，发现救生筏后，他立即将船速进步，尽快驶向被困船员。
“其时风很大，我们靠近救生筏后，屡次测验考试向他们抛救生索，但前几次都失败了。最初我用我们的船盖住风，胜利用救生索将被困船员救上来了。整个过程继续了约半个小时。”薛君法说。
薛永明给北青报记者供给的现场视频中能够看到，救生索的一头拴着一个轮胎，船员们从船舷上将救生索和轮胎下放到救生筏的位置上，被困船员们脚踩轮胎，攀着救生索挠住船上船员的手，一个个登上了“永大99”轮。薛永明说，薛君法有着30多年的海上驾船体味，在此次救援中，他通过揣度洋流、海风的情状，把船驾驶到最合适救援的位置，那也是可以很快将被困者救上来的关键。
将被困船员带到平安地带
薛君法回忆说，因为波浪很大，很多被困船员的衣服被波浪打湿，获救后仍瑟瑟发抖，他和自家船员们将船上的衣服取出来，给被困船员们换上，还安放那些船员到温度较高的轮机室歇息。薛君法从获救船员处得知，“宇盛788”轮已经沉没，船上的13名船员均转移到了救生筏上并获救后，立即向海事部分做了报告请示，并将被困船员带到了平安地带。
据宁波海事局介绍，那已经不是宁波双宁海运有限公司部属船只第一次救助遇难船员了。本年7月，同属宁波双宁海运有限公司的“永大519”轮就曾在莆田海域救助渔民。薛永明表达，那一次自家船只救助的是一名落水渔民，“其时那名渔民落水后，在海上漂流了很久，好在被我们的船发现了，其时我们也觉得很幸运，可以及时发现他。”
薛君法也表达，此次救人耽搁了运货的时间，但生命是第一位的，“收货方得知我们参与救下13人后，也对我们表达了理解和撑持。” 文/本报记者 屈畅