中国经济网北京2月1日讯（记者 王跃跃）昨日，通用汽车公司（纽交所代码：GM）发布2022年财报。数据展现，2022年，通用汽车净收进1567亿美圆，净利润99亿美圆；调整后息税前利润145亿美圆，调整后息税前利润率为9.2%；摊薄后每股收益为6.13美圆，调整后摊薄后每股收益为7.59美圆；调整后汽车营业现金流达100亿美圆。
“往年强劲的财政表示让我们在合作中脱颖而出，”通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉（Mary Barra）在致股东函中表达：“2023年是Ultium奥特能电动车平台的发力之年，我们相信通用汽车雄厚的研发实力和消费及赐与链系统将助力公司实现电动车营业盈利。”
据领会，基于全新奥特能平台打造的GMC纯电悍马超等皮卡、BrightDrop Zevo 600纯电物流货车、凯迪拉克锐歌豪华纯电中大型SUV往年已开启交付，本年将有更多奥特能产物推出市场，笼盖各大品牌与细分市场。
在主动驾驶范畴，Cruise往年在美国旧金山率先开启无人驾驶共享出行办事，成为首家在城市情况开展主动驾驶贸易化利用的公司。目前，该办事已快速妥帖到美国奥斯汀与菲尼克斯两大区域。
聚焦中国市场，继首款奥特能车型凯迪拉克锐歌之后，别克首款奥特能产物Electra E5的试拆车已于往年岁尾下线。为共同产物快速上市，中国第二家专为国产电动车组拆电池包的奥特能超等工场也于往年12月在武汉正式投产。
在全力加速电动化转型的同时，通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌，在2022年以品牌焕新、产物更新、科技立异、办事改革的“四新”全面吹响了品牌向上的号角。
2022年6月1日，别克在“品牌日”上发布了全新“三色盾”标识。同时，别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY首发表态，预示着其向高端转型的标的目的。将来三年，别克将在中国推出规划更高的12款全新车型。
恰逢品牌创建120周年，凯迪拉克在2022年以全新品牌标识，以及豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌献礼。同时，凯迪拉克还将加快推进奥特能平台、全新一代Super Cruise超等辅助驾驶系统等，进一步提拔品牌实力。
雪佛兰品牌方面，在2022年从动力性能、内饰设想以及智联科技三个维度对产物停止全方位晋级。5月，雪佛兰全新创酷RS上市；9月推出全新科鲁泽；随后，新一代全球车型——紧凑级家用SUV星迈罗Seeker正式上市。
在加速拓展产物矩阵的同时，通用汽车旗下各品牌还不竭完美电动车销售、办事和补能形式，打造优良的购车和用车体验。2022岁尾，共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍及14个次要城市；100家凯迪拉克IQ专区开业，笼盖50个城市。2023年，将有超越200家凯迪拉克IQ专区投进运营；别克纯电城市展厅估量到达58家，别克新能源专区将超越600家。
展看2023年，通用汽车的净利润估量在87亿美圆至101亿美圆区间，调整后息税前利润估量在105亿美圆至125亿美圆之间；调整后摊薄后每股收益估量在6美圆至7美圆之间，调整后汽车营业现金流估量在50亿美圆至70亿美圆之间。