先来看本田URV的外看，大气外看是我抉择那辆车的原因之一。正面从远处看，小我觉得怪怪的。典范版最让人说的应该是灯吧，不敷亮。据说车漆比力薄，过两天洗完车以后看看有没有在高速上被石子蹦出坑。
再看群众途昂X，外看飞车的大气，刚性十足，十分称心。款车外看很稳重，线条很简洁，很不错，是我喜好的格式。外看强悍，充满力量感，大灯标致。并且尾灯圆润的外型也是远相唤应，不管从哪个角度看都是一副运动范。
进进本田URV车内，内饰满分，那个内饰最最少又甩汉兰达两条街，不差起昂科威，已经有豪车的觉得了。一年以后花钱，如今我已经屏障改成CarPlay。我最喜好那车的档位和中心扶手，看着很有豪华感，那是同级别车没办法比的。中控操做也便利应手新车也没太大异味，开了几天就没有味道了。空间是没得说，俩字，极致。出格后排，照片表现不出来，只要坐里才气感触感染到。驾驶位好多储物空间我都用不完有点可惜了。只能用反常来描述了，无可挑剔，后备箱也很大关于我来说够用了偶尔拉点工具。
再看群众途昂X，基于群众传统内饰人道化，风气更时髦。中控的设想风气是我喜好的，模模糊糊的透露出一丝豪华感。用料也很讲究，手能碰着的处所都有实皮包裹，出格是座椅坐上往十分温馨，又软又柔。自带气氛灯挺不错的，十种灯光能够切换。空间上面不是途昂X的优势，那段时间的用车仍是能够的。第一排够用，第二排超豪华商务（比商务车更大）。家庭用车，空间十分大，储物空间也很大，空间是很称心的。空间是我第一抉择，前排也宽阔，后排也舒坦，后备箱容积大。
先开本田URV，关于我那种开惯烂车的老司机来说，urv的操控能够说所向披靡了。标的目的盘虚位不大，操控还行。减震器低速形态过于柔嫩，弹跳过多。超车无压力，给我安心的觉得。干啥都温馨，小伙伴们又要起头乱想了吧。悬挂教温馨，还行。在二档级位置，通电扇的声音很小，能够漠视。后排座椅不克不及调剂贫乏了乖巧性，固然设想师已经做得很到位。
再开群众途昂X，理论上有助于驾驶操控，也有助于降低油耗。操做标的目的盘比力轻，打标的目的盘比力精准，一些欠好的路况，转弯啥的都还蛮不错的。第一做为一个运动型的SUV来说，他的底盘调校，我觉得仍是特殊的温馨和特殊的精准。变速箱换挡逻辑清晰，平顺无顿挫。一坐进往整体温馨度就很好。在过急转弯的时候很平缓，没有侧倾的觉得，整体来说温馨性是有保障的。整车隔音效果也好，没有明显的胎噪声，给驾乘者增添温馨感。温馨性很好，很称心，不管是前排仍是后排，设置装备摆设很高。
结语：我给本田URV 92分，群众途昂X 86分，虽说我更喜好本田URV，但通过同级比照，我们发现本田URV、群众途昂X的性价比非常不错。没有无瑕的车，谁更好没有谜底，合适本身才是最重要的。开到如今，我想用七个字表达感触感染：它俩针尖对麦芒！那么，关于本田URV，群众途昂X，旁边有什么高见呢？