中金公司1月16日研报指出，2023年估量短期内疫情会对汽车赐与端产生必然冲击；但在弱需求布景下，刺激政策出台概率提拔，中期或带动汽车电子厂商功绩先抑后扬。手艺立异方面，短期难以产生间接收益的立异，其历程或将在2023年面对放缓；但车企仍会重视研发投进，修建本身持久合作优势。2022年市场情况的压力测试已足够彰显汽车智能化趋向的韧性，2023年我们估量L2ADAS渗入率将进一步提拔，同时跟着L2.5、L2.9车型的销量爬坡，L2+ADAS有看成为鞭策L2整体渗入率增长的新收点，智能驾驶域掌握器、车载传感器等范畴有看迎来进一步生长。L3级别及以上的主动驾驶固然短期或承压于高成本和不完美的手艺成熟度、法令律例情况，但持久轨制情况改进趋向明白，龙头企业在手艺立异上愈发聚焦，均将带动财产开展齿轮继续向前，我们持久仍看好高级别主动驾驶的落地。我们估量2023年汽车消费逃求高性价比的趋向稳定，销量增速超行业均匀程度的头部OEM，其赐与链存在更优的设置装备摆设机遇，定见存眷比亚迪、特斯拉、华为系的财产链机遇。
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